Чтобы на дорогах было безопаснее. В ГАИ задумали повысить штрафы

Согласно новым нормам, вырастет наказание за поездки без ремня безопасности и слишком темные окна автомобиля. Нововведения уже раскритиковали юристы. Эксперты считают: закон противоречит действующим нормам

Просмотр видео

Павел за рулем - чуть больше полугода. Признается: ремень безопасности пристегивает, только если в дороге проводит много времени.

Павел Михайлов

автолюбитель

В дороге буду долго - мало ли что может случиться, а тут, по месту, когда еду в центре, не вижу смысла пристегиваться - маленькие скорости

Чтобы заставить водителей пристегиваться, в ГАИ разрабатывают новый законопроект. Авторы документа предлагают увеличить суммы штрафов. Поездка без ремня безопасности обойдется почти в четыре раза дороже. Кроме того, нарушителям придется платить за установку на дороге посторонних предметов - больше пятисот гривен, почти в три раза вырастет штраф за невыполнение требований правоохранителей.

Из проекта Закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления ответственности за отдельные виды нарушений в сфере безопасности дорожного движения»

Реализация этого Закона позволит увеличить безопасность дорожного движения за счет улучшения технического состояния транспортных средств, уменьшения дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них

Чтобы на дорогах было безопаснее, авторы нового документа предлагают строже наказывать и за слишком темные окна автомобилей. Незаконная тонировка обойдется в 680 гривен - это в полтора раза больше, чем сейчас. Автолюбители такую норму поддерживают. Говорят: из-за темных окон хуже видно, что происходит на дороге.

Александр Тенешев

автолюбитель

Ты едешь, сзади тебе не видно, мало ли что, какой маневр будет совершать. Потому что многие едут: ему надо поворачивать, он только перед поворотом думает, что ему надо включить поворот. А я ж не знаю, я еду за ним, куда он, что - прямо или будет налево, или направо

Юристы же говорят: законопроект не доработан. Норма о тонировке противоречит запрету на обязательный техосмотр. Кроме того, проверить затемненное стекло на дороге даже со специальным прибором сотруднику ГАИ непросто - для этого нужно соблюсти определенные условия.

Денис Журавель

юрист Харьковского автоклуба

Он не может проверить - стекло идеально ровное или нет - для этого должна быть экспертиза. Он не может определить температуру, потому что у него нет градусника. Такая инициатива выглядит как минимум смешно, а как максимум - очень нелогично

Предложения, как доработать законопроект в ГАИ готовы выслушать. Свои рекомендации любой желающий может отправить правоохранителям до 15 мая. Эксперты же отмечают: какие бы изменения в документ не внесли, соблюдать правила водители начнут, только если избежать наказания за нарушение будет невозможно.

Дождитесь загрузки плеера

В ГАИ снова задумали повысить штрафы для нарушителей

наше видео на YouTube

24 апреля 2013 г, 19:39

Валерия Шапоренко

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#23 Curator 26.04.13, 14:46

Ай харашо. Пристегивайтесь жлобы.
#22 Изин 25.04.13, 20:35

Добавлю по тонировке. То что эта тонировка, если не абсолютно, то относительно точно помогает в жару, это установленный факт. Лето, по прогнозам ожидается жарким и очень. И то что водитель меньше будет варится в салоне, а следовательно будет более корректен и внимательным так это только ПЛЮС. А вот Алескандр Тенешев в своем нетонированном сарае, с его возростом а главное логикой рассуждения - огромная опасность. Видел и не раз как в жару вот такие сварившись в салоне на дороге вели неадекватно. а потом рассказывают, что природа виновата(((. Нет, онга отдохнула, когда такие рождались))) спецы
#21 Изин 25.04.13, 20:27

Изя по №9 для тебя дорогой цитирую гаишный бред: Также в ГАИ обещают беспощадно наказывать тех, кто ставит на дороге или тротуарах замки для авто. Впредь ездить и парковаться можно будет везде, где это не запрещено законом. А замки будут срезать.

дальше лучше - Но самое интересное кроется в правке ст. 52 Закона "О дорожном движении". ГАИ получит право контролировать техническое состояние машин прямо на дороге. Для этих целей у гаишников есть 24 мобильные техстанции, которые департамент закупил еще в прошлом году. Специалисты уже заявили: де-юре это возвращение старого доброго техосмотра. В ГАИ парировали, мол, проверять будут только перевозчиков.

да(((
#20 Изин 25.04.13, 20:25

автолюбитель Александр Тенешев говорит не адекватные вещи. При чем тут тонировка к маневру на дорогах?((( Для этого есть световые сигналы! и ему не обязательно просматривать ВЕСЬ ДОРОЖНЫЙ ПУТЬ через впереди стоящие авто. А то что включают "поворотники" не вовремя, тут осутствие тонироки не поможет, как тупили так и будут ... Что то сделать хорошее, полезное - на это и сил и энергии не хватает. Как открыть новую дойную корову - так это аж бегом.

Пора ГАИ в нынешнем виде ЛИКВИДИРОВАТЬ как вредную бандитскую структуру !!!

Очень нужна организация которая реально была бы помошницей для водителей и участников дороги.
#19 тоха koba 25.04.13, 14:41

надо не штрафы повышать а дороги вовремя делать тогда и соблюдении правил можно говорить а деньги на ремонт у них есть акциз пока никто не отменял
#18 usr 25.04.13, 12:57

1) ПДД

ЗАТВЕРДЖЕНО

постановою Кабінету Міністрів України

від 10 жовтня 2001 р. № 1306

ПРАВИЛА ДОРОЖНЬОГО РУХУ

Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ

....№ 111 від 11.02.2013

№ 136 від 06.03.2013

31.4.7.... в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.

Примітка.

...Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88

2) ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»

4.7. Определение светопропускания

Светопропускание определяют по ГОСТ 27902.

Испытания проводят на трех образцах.

Светопропускание плоских трехслойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых трехслойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий.

Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми.

Светопропускание ветровых стекол автотранспорта с полосой затемнения проверяют на образцах, вырезанных из зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих видов автотранспорта.

Измерение проводят в трех точках каждого образца.

За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов.

3) ГОСТ 27902-88 СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ТРАКТОРОВИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИЧЕСКИХ СВОЙСТВ

1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙПри отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях:

температура...(20±5) ГС

давление......от 86 до 106 кПа

относительная влажность воздуха...(60±20) %

дальше идет какми параметрами и свойства должна обладать измерительная техника

________

тема также обсуждалась на форуме:

http://busovod.ua/showthread.php?t=6260
#17 usr 25.04.13, 12:56

достали уже все эти домыслы, насчет новых пдд которые не фига не новые а действуют с 2001г. ,в которые вносились изменения КМ (последние ксати № 136 від 06.03.2013), а собственно, что насчет тонировки регулируется ПДД в которых она допускается со ссылкой на ГОСТ 5727-88 (по которому светопропускание 75% для лобового и 70% для боковых, кстати когда встречал редакцию именно 88года (но точно не вспомню) и был прикол в том что было 75% для лобового и 70% для всех остальных, а у росиян этот гост изменили в 90х и там как раз речь о боковых водительских П-рамка и сейчас только эту редакцию и нахожу), а также в этом госте указано что проверять светопропускание нужно согласно ГОСТ 27902-88, в котором указано 1м пунктом при какой температуре, влажности и давлении следует выполнять эту проверку на сетопропускание, далее идет каким параметрам должен соответствовать техника при помощи которой ведется измерение (т.е не просто ткнули каким-то фонариком который якобы сертифицирован и даже соответствует ГОСТ 27902-88 а должны быть приборы которые для начала измеряют температуру, влажность, давление (они тоже должны быть сертифицированы) эти измерения соответствую ГОСТу и после этого только проводить измерение на светопропускание стекла, иначе по действующему законодательству это все БУДЕТ НЕ ЗАКОННО!
Харьковчанин_ 25.04.13, 12:47

Комментарий удален из-за нарушения правил
#15 ..._... 25.04.13, 11:52

ГАИ в том виде в котором оно есть - это раковая опухоль Украины
#14 Изя...... 25.04.13, 11:29

> авторы нового документа предлагают строже наказывать и за слишком темные окна автомобилей. Незаконная тонировка обойдется в 680 гривен - это в полтора раза больше, чем сейчас.

Не смешите! Посмтрите на стоимость основной массы машин с тонировками! Там от 200 000 гривен и выше! Вы думаете эти 680 гривен владельцу такой машины сыграют какую-то роль?!?!?! Та у тех людей такая сумма - это один вечерний поход на ужин в ресторан. А кушают они каждый день...

Плевать им та такие штрафы.