В центре Харькова идет реконструкция трамвайных путей
Трамвайные пути в центре Харькова будут бесшумными. Масштабная реконструкция переезда на участке от площади Конституции до площади Павловской продлится еще месяца. Демонтаж рельсового полотна уже выполнен на трех из четырех участков
Вдоль площади Конституции и Павловской проходит замена трамвайных путей. В старой конструкции рельс, несущим элементом была шпала, в новых проектах это монолитная, железобетонная плита. Такая технология позволит увеличить срок эксплуатации переездов до тридцати лет.
Подобные технологии укладки рельсов применяются в Европе. Материалы, которые используют подрядчики, в основном отечественные, за рубежом покупают только рельсы.
В программу реконструкции, помимо обновления рельсового полотна, входит замена теплосетей, водоснабжения и канализации. Ремонтные работы займут около трех месяцев и будут разделены на четыре части. Во время каждой из них будет меняться схема движения транспорта.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
Комментарии:
Эти работы тянутся месяцами создавая неудобства для нищего народа и радость тем кто катается на авто.
Насчет бесшумности - полнейшее вранье. Кто бывал в киевском метро, знают, как слышен шум прихода поезда с верхней площадки эскалатора на станциях с таким полотном (Сырец, Дорогожичи, Академгородок).
судя по скорости работ, до весны про трамвай можно забыть
батрак, не прослужили они "намного больше". в них чуть ли не каждый год ковырялись и все равно рельсы были вечно кривые и с 10ти сантиметровыми зазорами на стыках
а почему всего 3 десятка лет, те которые лежали "небезшумные " прослужили намного дольше