Метро – 4 гривны, трамвай-троллейбус – 3. В Харькове подорожал проезд в горэлектротранспорте

На этой неделе горсовет утвердил новые тарифы на перевозки пассажиров в городском электротранспорте. Решение было принято на заседании горисполкома. Причиной подорожания в мэрии называют увеличение расходов на энергоносители, оплату труда и материальные ресурсы

Просмотр видео

Переселенец из Донецкой области Рустам третий год учится в Харькове. Рассказывает, на метро ездит ежедневно, однако пользуется льготной картой для студентов, которая дает скидку на 50%. То есть, после подорожания одна поездка в подземке обходится в две гривны. Парень говорит, в день на проезд уходит около 4 гривен.

Рустам
студент
Я вряд ли это ощущать буду, потому что у меня льготная карточка и 50 копеек всего лишь подорожание. Так что, вряд ли я буду жаловаться. Раз уж добавили социальные стипендии, подняли прожиточный минимум, возможно, это и правильное решение. Конечно, это плохо, но, все же так и должно было быть. Раз уж они так сделали, стране нужны деньги, все мы понимаем. Ну, конечно это плохо

Решение о повышении тарифов на электротранспорт исполнительный комитет Харьковского горсовета одобрил на этой неделе. В мэрии такое решение обосновывают ростом минимальной заработной платы и составляющих себестоимости перевозки пассажиров. А также увеличением расходов на энергоносители, оплату труда и материальные ресурсы. В последний раз тариф на проезд в метрополитене повышался в 2013 году, в трамваях и троллейбусах – в 15-м.

Михаил Фатеев
заместитель харьковского городского головы
Этот тариф увеличился с 36,48 копеек до 2 гривен 25 копеек за 1 киловатт час или в 6,2 раза. Цены на материалы и техническое обслуживание возросли в среднем в 3 раза. по итогам 2016 года убытки предприятия от предоставления услуги составили 141 миллион 300 тысяч гривен

В горсовете отмечают, цены на материалы для проведения ремонтов и технического обслуживания подвижного состава возросли в среднем в три раза. Таким образом, старый тариф не возмещал расходов предприятий городского электротранспорта по оказанию услуги и не обеспечивал доходов, необходимых для бесперебойной и безаварийной перевозки пассажиров. На сегодня в Харькове насчитывается 209 троллейбусов и 241 трамвайный вагон. Средний возраст первых больше 11 лет, вторых – больше 30.

Валентин
водитель троллейбуса
Троллейбусы есть старенькие, конечно. Если уже эти с 2012 года старенькие, то «Тролза» еще постарше на 5-6 лет, а ЗИУшки там вообще – очень старые. - Часто их приходиться ремонтировать, менять запчасти? - Та я лучше промолчу… Конечно, очень часто

В настоящее время на трех линиях метрополитена эксплуатируются 326 вагонов со средним износом 91%.

Михаил Фатеев
заместитель харьковского городского головы
Новый тариф, который принят сегодня исполнительным комитетом, позволит обеспечивать работоспособность предприятия, то есть покрыть те затраты, которые необходимы предприятиям для того, чтоб приобрести электроэнергию, выплатить заработную плату, осуществить ремонты

Обращения от имени коллективов коммунальных предприятий с просьбой с пониманием отнестись к возможному повышению стоимости проезда в харьковском электротранспорте появились еще в конце января. По новым тарифам харьковчане начали ездить с 23 марта.

Юрий
студент
Метро может не так отразиться – я студент, поэтому карточка, а троллейбус - да, серьезно отразится. Они очень редко ходят эти троллейбусы и очень много народу, постоянно душно, забито все толкаются. Не дай Бог травму получить, или еще чего. Хотелось бы желать лучшего

Однако, рассчитывать на улучшение сервиса и новый электротранспорт харьковчанам не стоит, отмечают в мэрии. Подорожание позволит избежать убытков и расплатиться с долгами, которые составляют более 11 миллионов гривен.

Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
В Харькове подорожал проезд в горэлектротранспорте
 
 
25 марта 2017 г, 19:03
Ксения Ручка 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения
Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2019, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters