Харьковчанин Александр Кудрик провел в небе около 8,5 тысяч часов. Уже 13 лет он следит с воздуха за порядком на государственной границе Украины. Говорит, самое тяжелое, что пришлось пережить за время работы в Харьковской авиационной эскадрилье – эвакуацию раненых из зоны АТО. Сейчас несет службу в стандартном режиме.

Кроме охраны приграничных территорий и пресечения случаев контрабанды работники Харьковской эскадрильи помогают в ликвидации стихийных бедствий. Также проводят разведку по размещению незаконных бандформирований в зоне АТО. Сейчас в распоряжении структуры семь единиц авиатехники. Это три вертолета МИ-8, с максимальным взлетным весом в 13 тонн, которые при необходимости можно быстро переоборудовать в санитарные. А также 4 легких многоцелевых самолета.

Австрийский самолет «Diamond-40» весит чуть больше тонны и способен подняться на высоту до 5000 метров. На расстояние в 200 километров ему необходимо 25 литров топлива, а летать без дозаправки он способен 4-5 часов.

Два «Даймонда» модифицированной, 42-й версии, сейчас выполняют задания на севере и западе Украины: там экипажи Харьковской эскадрильи мониторят авиаконтрабанду и участвуют в операциях по пресечению незаконной добычи янтаря. Установленные камеры позволяют с километровой высоты, на которой такой самолет летит практически бесшумно, рассмотреть номер автомобиля.

Харьковская авиационная эскадрилья была сформирована в 1993 году. Подобных воздушных структур в Украине всего две. Еще одна находится в Одессе.

Дождитесь загрузки плеера

 

Как проходят будни приграничных летчиков

• наше видео на YouTube