До 15 августа «Горэлектротранс» разделят на пять предприятий
Коммунальное предприятие «Горэлектротранс», которое управляет трамваями и троллейбусами города, будет ликвидировано. Сотрудников обещают не сокращать
Как сообщил директор Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан, вместо «Горэлектротранса» будет создано 5 новых КП - 4 депо и предприятие «Горэлектротрассервис». Последнее займется вопросами планирования, энергослужбы, а также путями. В ранее предприятие «Харьковпасс» перейдут те сотрудники, которые отвечают за организацию движения троллейбусов и трамваев. А депо - 2 трамвайных и 2 троллейбусных - уже в качестве эксплуатационно-транспортных предприятий будут ведать подвижным составом.
Сотрудникам КП «Горэлектротранс» предложат написать заявления - в связи с переводом в новое предприятие. Но увольнять никого не будут, обещает Сергей Дульфан.
Чиновник добавил, что уже назначены руководители новых коммунальных предприятий. Однако называть их имена до тех пор, пока директора не будут представлены трудовому коллективу, Сергей Дульфан отказался.
Как изменится общественный транспорт Харькова после ликвидации «Горэлектротранса»?
- станет лучше 9% (76)
- станет хуже64% (537)
- ничего не изменится 24% (196)
- не определился3% (24)
проголосовали 833 человека
опрос завершен 1 августа 2011 года
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
В продолжение этой темы, возникает ряд вопросов, освещение которых предполагает не одну тему для написания статей.
1. Сотрудники ГЭТ:
-уровень зар .платы при переходе в новое предприятие;
-соц.пакет для сотрудников;
-будет ли профсоюзный комитет;
-судьба работающих пенсионеров или дорабатывающих до пенсии работников – или как вариант им не предложат написать заявление о переходе в новое предприятие.
2. Быт:
- общежитие для работников (существующее- оно же последнее №2 ул. Плехановская)
Или как вариант-всех выгнать и под гостиницу для ЕВРО?
3. Отдых:
-судьба: детского лагеря «Лесная Поляна», базы отдыха в Ст. Салтове «Коммунальник», лыжной базы «Сокольники»?
пришол пипец нашему общественному транспорту... да здравствуют маршрутки.
потоки налички из этих машинок очень удобно отправлять в карман
Ворюги!!!
Трамваи без кондукторов, зато ревизоры лбы здоровые деньги прожирают, а нет бы таких лбов заставить обелечивать за нищенскую зарплату кондуктора!
чего вы так переживаете? лохопетов в харькове полно, которые там останутся работать ... всё будет пучком :)
"Разделяй и властвуй!" (с) Юлий Цезарь
Планируется очередной дерибан, на этот раз горэлектротранса. И это только одна из причин возникновения подобных идей. Вторая наиболее правдоподобная причина, это создание новых мест для чиновников и ослабление контроля за разворовыванием того что осталось от предприятия! Вспомните во что превратился завод им "Малышева", когда каждый цех стал отдельным предприятием со своим директором и сворой чиновников, начиная с бухгалтеров и остальных.
Тоесть если раньше, сотрудники горэлектротранспорта все вместе кормили одну кучку нахлебников, то теперь каждое депо или вновь образованное коммунальное предприятие (КП) будет вынуждено содержать своих бездельников. Колличество нахлебников на колличество работающих увеличится в разы!!!
#4 рядовой гражданин, +100
Соц. выплаты уменьшают, за счёт этого конторки новые создают, "своячков" туда на руководящие должности подсаживают, тем и живут... сво...
европейские цены - это,например,сейчас в Белграде - 0,5 евро (50 динаров) первая зона (круг в центре города) и 1,2 евро (120 динаров) - это окраины города. такое нам не потянуть!
так тут какие автобусы и трамваи! таких у нас в Харькове отродясь не было и не будет! даже те трамваи,что ещё из Чехословакии, хорошо обслуживаются и явно проходили кап.ремонт и обновление!
студентам тут такой проезд не потянуть.и они тут ездят практически бесплатно только благодаря тому,что тут очень редкий контроль в транспорте.билет ты покупаешь на остановке и можешь не прокомпасировать его в транспорте. если был бы кондуктор или всегда контроль,то студенты бы ходили пешком!