На заводе имени Малышева – новый руководитель
На ГП «Завод имени Малышева» назначен новый директор. Теперь руководить предприятием будет Александр Опанасенко. Об этом во время сессии облсовета заявил губернатор Михаил Добкин
Заводом имени Малышева с конца 2008 года руководил Алексей Подгорный. Руководство области неоднократно выражало недовольство его работой – на предприятии уже несколько лет растут долги по зарплате, в Пенсионный фонд, кредиторская задолженность.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
Комментарии:
Я работаю на Малышева. Мне скоро выходить на работу с декретного отпуска и у меня волосы дыбом становятся. Я пособие на ребенка получала месяц в месяц (к хорошему быстро привыкаешь), а как теперь? И уйти с завода я не могу - надо доработать горячий стаж. Ждать долго и нудно эти копейки? 30-40% зарплаты? Сидеть, мерзнуть на работе за что? Да еще теперь больничные оплачиваться не будут. Зарплату не платят, а пеню за несвоевременную оплату коммунальных платежей они сделали или хотят сделать, извините, точно не знаю. Начальство меняется на заводе, а толку никакого.
Дали зарплату за ноябрь - бросили людям её как собакам кость чтобы не тявкали. А за сентябрь и октябрь ничего не дали. Да я не удивлён, чего можно ждать от государства которое не выполняет законы которые оно же само и приняло. Государство бандитов и лжецов!
Пришёл новый директор на завод малышева - Опанасенко. А людям как не платили зарплату, так и не платят. И у меня такое подозрение что не заплатят к новому году ничего!!!!
Уважаемый Хома Брут! Не волнуйтесь пожалуйста. Александра Ивановича знаю 34 года и уверяю Вас, что он справится. Серьёзный и, что самое главное, грамотный руководитель. И БТРы выпустит и долги раздаст и тепловозы поможет отремонтировать :).
Парень в кепке!
Ты хоть хлопец и грамотный, однако твое стремление "к налаживанию кооперационных связей с российским оборонно-промышленным комплексом" выглядит - а) экзальтированным дилетанством; либо б) элементом пропаганды.
Есть прописная истина: еще с момента распада СССР россияне воспринимали Украину как одного из наиболее серьезных конкурентов на рынке вооружений. Они играли с нами только в те игры, которые были интересны исключительно им, и где они не имели собственных технологий (ракетные и вертол.движки, дес.корабли на возд.подушке, Ан-70 и кое-что еще). По бронетехнике у них есть несколько заводов и КБ, охватывающих полную гамму типов. Поэтому никакая кооперация по бронетехнике им не только не нужна, а и опасна. Поэтому они будут делать все, чтобы добить Малышева, как производителя военной техники.
Прощай, завод имени Малышева - бывший флагман машиностроения!!!
это чмо которое завалил Электротяжмаш а потом ХЭМЗ ,это человек Семиноженко . Жопа тнперь и этому заводу
Танки это не картошка попробуй продать.Наверно новый деректор гений.Или завод ждет судьба Серпа и молота.......
Если обратиться к опыту Павла Науменко, то не следует сбрасывать со счетов риски, которые взял на себя гендиректор при полном отсутствие хоть какого то внятного курса кабмина. Правительство слишком было занято шарлатанскими афёрами со вступлением Украины в НАТО и Евросоюз. Считалось, что отрасль умрёт илт станет частью европейского авиапрома.а Науменко пытался сохранить и развить порушенные эйфорией безумия кооперационные связи с Россией. Попытки действовать через аффилированные с профильными партнёрскими предприятими фирмы требовали больших,я бы сказал слишком больших,расходов. Вспомним историю с откатами немецкого Мерседеса. Каждый шаг на рынках США и Европы Мерседесу приходилось сопровождать грандиозными взятками.
Парень в кепке!
Красиво мыслишь, а за воровство гос.денег кто будет отвечать? Опять повторяется херня с авиазаводом ( Ливийский контракт). Бывший директор авиазавода где сейчас? Напишите о его непростой судьбе!!!