- Когда я ездила на трамвае, это было удобно. Сейчас мне нужно добираться до «Барабашово» в час-пик на троллейбусе или маршрутке...
- А потом пешком идти?
- Пешком идти минут двадцать
С отменой сразу 10 маршрутов электротранспорта «немножко перегнули палку», но практику будут продолжать
Подорожает или нет проезд в трамваях и троллейбусах? Чиновники мэрии в один голос с транспортниками уверяют: этот шаг вполне оправдан. Однако пока к такой мере прибегать не намерены. А вот сокращение маршрутов городского электротранспорта харьковчане ощущают на себе сполна уже десять дней. Эксперимент продолжается, говорят чиновники
О колоссальных убытках «Горэлектротранса» в руководстве города говорят не впервый раз. Дескать, совсем забыли киевские чиновники о харьковских транспортниках. Извечные проблемы с компенсацией стоимости проезда льготников возникли и в этом году, объясняют чиновники. Приходится изыскивать средства, используя непопулярные меры. Эксперимент по сокращению нерентабельных маршрутов стартовал десять дней назад - тогда сразу десять трамваев и троллейбусов просто отменили.
Ольга
харьковчанка
Сегодня в мэрии признаются: погорячились. Восстановили второй, 22-ой и 14-ый трамвайные маршруты, а также пятый, 18-ый, 25-ый и 40-ой маршруты троллейбуса.
Евгений Водовозов
директор Департамента транспорта и связи
Свои ошибки мы тоже признаем и их прекрасно понимаем. Мы не говорим: вот, мы такие хорошие, но экспериментируем и над людьми издеваемся... Никто над людьми не издевался - немножко перегнули палку...
Эксперимент продолжается, рассказывают в «Горэлектротрансе», и харьковчан до сих пор не перевозят десятый, 15-ый, 17-ый, 32-ой и 65-ый троллейбусы.
Алексей Палант
ген. директор КП «Горэлектротранс»
Что касается тех маршрутов, которые нами сняты, - они невыгодны или дублируются. Я не могу ответить пока, будут они восстановлены или нет, будем смотреть по ситуации как минимум еще месяц
Тем не менее, о повышении стоимости проезда в трамваях и троллейбусах речь пока не идет, уверяют в горисполкоме. Хотя и признаются: подорожание было бы вполне обоснованным, да и соответствующие расчеты уже подготовлены.
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Им бы только убирать! А как ездит этот транспорт не поинтересовались, мне на работу не доберешься трамваи простно не ходят то двери сломались, то электричества нет, то рельсы кто-то маслом намазал и т.п., а утором и вечером людей как селедок в бочке не зайти ни выйти! Реально проще маршруткой разница 50 коп, но 1. не ждать по 30 мин. и всегда уверен что прийдет, 2. не хочеш ехать стоя следующай через 2-3 мин, 3. меньше идти пешком т.е меньше времени на проезд. И не играешь в рулетку прийдет-не-прийдет!
У нас как всегда все для людей!!!!Пусть попробуют проехать утром в №3.Неужели нельзя добавить тролейбусов в час пик??? За свои деньги щимися.Прилично одется невозможно.А взяли еще и №5 отменили.Ну дублируют по проспекту.Ну так утром и вечером забиты до отказа.
Комментарий удален из-за нарушения правил
"Я вообще за то чтобы льготников везде убрать, а выдавать им денежное пособие - нужно будет поедет куда нибудь - не нужно лучше купит кусок хлеба или лекарства!" 100%++++++++++++++++++++++
Я вообще за то чтобы льготников везде убрать, а выдавать им денежное пособие - нужно будет поедет куда нибудь - не нужно лучше купит кусок хлеба или лекарства!
В транспорте нужно оставить стоимость прежней но убрать полностью льготников рентабильность и окупаемость будет положительной
Им легко принимать такие решения, т.к. сами таким транспортом не пользуются!!!
Прав Василий.Мне,чтобы добраться на работу очень удобен 2-й маршрут трамвая,но,когда его убрали,приходилось ездить на двух (6-й + 27-й).Уж проще маршруткой и быстрее.
Разваливют наш Транспорт Городской!
Повысить стоимость проезда в трамваях и троллейбусах - не проблема, главное удержать и увеличить процент платящих пассажиров на процент льготников.В городе есть три типовые схемы передвижения общественным транспортом:ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНАЯ!1.трамвай/троллейбу с-метро-трамвай/троллейбус.2.трамвай/троллейбус-трамв ай/троллейбус.МАРШРУТОЧНАЯ! (в Харькове автобусов почти нет)3.прямой автобусный маршрут.Чтоб, ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНАЯ схема передвижения (с пересадками) по городу была рентабельной (менее убыточной), она должна быть дешевле, чем маршруточная (без пересадок).Сегодня у нас пользоваться маршрутками стало дешевле, чем электротранспортом.Сегодня всё наоборот:Аэропорт-Алексеевка:119автобус-1.75грн, а метро-троллейбусный вариант-2.25грн.Алексеека-Северная Салтовка:27-я маршрутка-2.75грн, трамвайно-метро-троллейбусный вариант-3.00грн.Этот список можно долго продолжать...Таким образом, из трамваев, троллейбусов уходят платные пассажиры, и соответственно, растёт число льготников-увеличивается сумма дотаций горэлектротрансу.