Первые вылеты начинающих авиаторов. Харьковские курсанты-летчики приступают к практике

27 курсантов летного факультета университета Воздушных Сил им. И.Н. Кожедуба получили допуск к освоению своего первого самолета. Этим летом будущие военные пилоты должны налетать на ХАЗ-30 сорок пять часов

Просмотр видео

Первый самолет, первые в жизни полеты, первый инструктор. Второкурсники Харьковского университета Воздушных Сил летного факультета приступили к практической части обучения - на аэродроме «Коротич» они поднимаются в воздух на легкомоторном самолете ХАЗ -30.

Владимир Щуцкий

врач авиационной медицины

Они перед полетом проходят предполетный медицинский осмотр - пульс, давление, температура, носоглотку смотрим, настроение, глаза. Допускаем. И после каждого, особенно первых 10 полетов, мы еще делаем межполетные медосмотры

Чтобы летать, кроме отменного здоровья, нужно в совершенстве владеть теорией. В вузе говорят, на этом курсе - почти все - отличники. Некоторые из них - продолжают авиационные династии.

курсант

У меня дедушка летчик, папа вертолетчик. Вот и пошел по стопам

Для всех - профессия «летчик» - мечта из детства.

Александр Мегуля

курсант летного факультета ХУВС им.И.Н.Кожедуба

Впечатления, конечно, очень хорошие, первый полет, все очень красивое, мне очень понравилось, надеюсь, в дальнейшем буду сам так же хорошо пилотировать. Задания в полете у меня были – выдержать горизонтальный полет, - это самое первое, также научиться разворачивать. Ну, и совсем элементарная техника управления самолета

Большинство из этих ребят - будущие военные пилоты, впереди у них - управление истребителями Л-39, и боевыми самолетами СУ-25 и МИГ-29. Дальше - распределение по частям.

Андрей Алимпиев

ректор ХУВС им.И.Н.Кожедуба

Тяжело оценить вообще стоимость подготовки, потому что она включает в себя не только материальные затраты, но и, безусловно, психологическую подготовку, профессиональную направленность. Такую обязательную привязанность к своей профессии, любви к небу. Ну, если говорить о прямых затратах подготовки, то это около 5-7 млн. грн. на каждого курсанта

А пока - ближайшее лето парни проведут на аэродроме Харьковского аэроклуба имени Гризодубовой, научатся ориентироваться в воздушном пространстве, и получат налет в 45 часов.

Сергей Филатов

начальник Харьковского аэроклуба им.В.С.Гризодубовой ОСОУ

Что их ждет – здесь они у нас выполнят вывозную программу с летчиками-инструкторами, затем должны выполнить каждый самостоятельные полеты. Сначала по кругу, потом в зону на простой пилотаж, по маршруту. У них будет несколько видов маршрутных полетов. А также полеты на групповую слетанность. В составе пары

Вывозная программа начинается. Инструктор показывает ориентиры, дает поуправлять - чтобы познакомиться с возможностями летательного аппарата. Запуск, выруливание, отрыв от земли на скорости 90 километров в час - и легкомоторный самолет набирает высоту.

Виктор Туголуков

инструктор

Как будто уже когда-то летали. Сейчас атмосфера спокойная, спокойно себя ведут. Все, что учили – все правильно делают. Ошибок пока нету. Самолет легкий – как и по весу, и по управлению, очень комфортный, устойчивый, не требует постоянного напряжения управление

Ярослав Працюк

руководитель полетов

Я уже, например, по голосу знаю и слышу даже обстановку в воздухе. Как они докладывают – то ли с тревогой, - это все очень важно. Пока в первых полетах они прислушиваются, и пробуют сами потихоньку

Обучение на самолете ХАЗ-30 выявит, у кого есть летные данные, а у кого - нет, говорят инструктора. По статистике, на каждом курсе несколько человек списывают. До конца обучения дойдут лучшие из лучших - именно они будут защищать страну, и пополнят ряды Воздушных Сил ВСУ, включающие на сегодняшний день шесть бригад тактической авиации, три бригады транспортной и полк дистанционно управляемых летательных аппаратов.

Дождитесь загрузки плеера

Первые вылеты начинающих авиаторов

наше видео на YouTube

26 мая 2016 г, 15:33

Анна Симоненко

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#6 Termi-na-Tor
27.05.16, 16:09

Браво,будущие Покрышкины! Стрельбы будете отрабатывать из рогатки в полете. Поразив пустую пивную бутылку с высоты 1000м, вас допустят к МИГ-27. Слава незалежным ВВС UA!
#5 ПОТЕНЦИОМЕТР
27.05.16, 10:18

#4 Дик, +100500.
#4 Дик
26.05.16, 21:21

...раньше был у нас застой,потом перестройка,раньше было государство,а теперь-помойка...Американцы еще в конце 60-х отказались от первоначального обучения на винтовых самолетах,так,что полностью согласен с высказыванием Апельсина.
#3 АнтиСовок
26.05.16, 19:08

апельсин

по моему ты майданутый!!!
#2 Апельсин
26.05.16, 17:01

Экзамены будут принимать майдановцы. Кто из курсантов будет бегая по полю и жужа выше всех подпрыгивать, тот и дойдёт до конца обучения.
#1 Жуть
26.05.16, 16:10

Виктору Туголовукову.. Хороший и честный парень. .Жаль..Завод, где он честно работал, похуярили..