Так пожарная команда собирается на задание. От звонка в диспетчерскую и до выезда машины из гаража проходит меньше минуты. У харьковских спасателей в распоряжении три вида машин: автоцистерна – с водой, автолестница – для многоэтажек и аварийно-спасательная. Последнюю пожарные используют чаще всего – в случае завалов, различных аварий и ДТП.

Почти вся техника служит спасателям не первый десяток лет, рассказывают в управлении. Машины водители ремонтируют своими руками – поэтому весь автопарк в хорошем состоянии. При этом в каждой пожарной части города есть хотя бы одна новая машина.

На случай лесного пожара в арсенале спасателей есть внедорожники. А на случай бомбежки или обстрела – танк. Когда в 2008 году в Лозовой загорелся склад с боеприпасами, благодаря пожарному танку все остались живы.

История первой пожарной машины началась почти 200 лет назад в Нью-Йорке. Весила машина около 8 тонн, и, вместо того чтобы тушить пожары, часто загоралась сама. История же харьковских спасателей начинается с «Каланчи» - старейшей в городе пожарной части со смотровой башней.

Еще в середине прошлого века с башни можно было разглядеть окраины Харькова. В будке круглосуточно дежурил постовой. Разглядев пожар, караульный сбрасывал вниз сигнальный шар.

Сейчас харьковский гарнизон спасателей насчитывает больше трех тысяч человек. За год по вызову граждан пожарные выезжают больше 5 тысяч раз и спасают десятки жизней.

Дождитесь загрузки плеера

 

Как за столетия трансформировалась работа пожарных

• наше видео на YouTube