Как возродить авиапромышленность? Соответствующую программу сегодня обсуждали в Харькове при участии Юлии Тимошенко

Пожали плоды и посеяли новые. До конца года Кабмин должен разработать программу поддержки авиационной отрасли на ближайшие десять лет. Как будет выглядеть эта программа - сегодня в Харькове решали на совещании с участием Премьер-министра Юлии Тимошенко. Заседание проходило на авиазаводе

Просмотр видео

Они все работают в авиационной промышленности или курируют эти вопросы во власти. Сегодня руководители крупнейших предприятий авиапрома, ученые и чиновники обсуждали, как отрасль возродить. А харьковчане еще и могли наглядно показать первые достижения. Ведь совещание с участием Премьер-министра Юлии Тимошенко проходило именно на ХАЗе. Директор предприятия Анатолий Мялица провел всю делегацию по цехам. Глава правительства его назвала эффективным руководителем. Он не преминул поблагодарить - в духе советского времени.

Анатолий Мялица
гендиректор ХАЗа
Товарищи, вы присутствуете на торжественном моменте - сейчас мы будем вынимать со стапеля самолет. Мы, коллектив, его назовем «Юля». Поддерживаем? (аплодисменты)

Первый этап оздоровления авиапрома - самый сложный - уже окончен, говорит Тимошенко. На заводах поменяли руководство, в небо чаще стали подниматься новые украинские самолеты, например, ХАЗ в этом году частично отдал долг Ливии - один самолет туда уже отправлен, до конца года планируют закончить строительство второго. В этом же году подписаны договоры с Индией и Ираном. Но главное из проделанного - авиапром избавился от кредиторской задолженности.

Юлия Тимошенко
Премьер-министр Украины
Я без перебільшення скажу: не було такого банку, де гроші не взяли, і кому не повернули

Для возрождение авиационной отрасли Кабмин, при участии представителей заводов, разработает программу развития авиации на ближайшие десять лет. Пока она состоит из четырех основных направлений. Одно из важнейших - не потерять рынок. Сейчас украинские самолеты востребованы в Китае, Индии, России и в африканских странах. Но все эти государства уже пытаются наладить выпуск собственных самолетов. Не помешать, но и не дать «раскрутиться» новым конкурентам сейчас хочет Украина.

Юлия Тимошенко
Премьер-министр Украины
Наш шлях - це створення спільного виробництва з тими країнами, які можуть за основу взяти наш інтелектуальний потенціал, нашу інтелектуальну власність. На базі нашого інтелектуального вкладу і частини кооперації будувати спільні підприємства, які є найбільшими ринками збуту для наших літаків

Некоторые направления программы появлялись сегодня прямо во время совещания. Премьеру пожаловались на несовершенную систему тестов в образовании, она решила - руководители авиапредприятий смогут пролоббировать поступление одаренных детей в технические вузы на бюджет без тестов.

Вячеслав Богуслаев
председатель правления ОАО «Мотор Сич»
Сегодняшнее тестирование школьников и система набора в вузы, извините, нас - рынок, потребителей - оторвало от талантливых детей

Также в Украине хотят по максимуму выпускать комплектующие самолетов внутри страны - и титановые детали, и даже электронику. Также авиазаводы собираются освободить от платы за землю, и ввести для отрасли льготное налогообложение.

Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
Как возродить авиапромышленность? Соответствующую программу сегодня обсуждали в Харькове при участии Юлии Тимошенко
 
 
27 августа 2009 г, 18:04 (обновлено в 19:54)
Виктория Лукашова 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #7 харьковчанин 28.08.09, 19:31
     

    Неужели кто-то всерьез может воспринимать ее слова, теперь об авиации?

  • #6 реалист 28.08.09, 12:17
     

    Авиапром Украина уже потеряла,еще три-четыре года и все.Украинские самолеты реально уже почти нигде не востребованы.

  • #5 Антисионист 27.08.09, 23:02
     

    Анатолий Мялицагендиректор ХАЗа -"Мы, коллектив, его назовем «Юля». Поддерживаем? (аплодисменты)""Как корабль назовешь -так он и поплывет" (в данном случае полетит)

  • #4 Михаил 27.08.09, 22:26
     

    007, а Вы на ХАЗе работаете? Я -да. Зарплаты нет.Даже приезд Тимошенко не сдвинул этот вопрос, скорее всего она и не знает:всем заводчанам на время ее приезда велено было спрятаться. С ней "артисты" общались. А на счет сдвигов в строительстве самолетов-правда!Но это последние крохи энтузиазма заводчан: если Мялица их подведет, то заводчане СОВСЕМ перестанут верить... ПыСЫ при чем здесь тестирование и "мамины калоши" сам не понял!

  • #3 007 27.08.09, 22:08
     

    есенин - ты дурак? на хазе всё уже платят!!!

  • #2 есенин 27.08.09, 22:05
     

    блин на хазе зарплату хрен знает скока не платят а они про несовершенное тестирование твердят ! уроды

  • #1 Гоголь 27.08.09, 18:33
     

    преодолен, как гюля в киев вернется опять настанет

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters