Верховная Рада Украины значительно повысила сумму штрафов. В среднем, в десять раз. Превышение скорости более чем на 20 километров в час или нарушение правил проезда пешеходного перехода раньше стоили 17 гривен. Отныне - 340. В такую же сумму обойдется и остановка в неразрешенном месте и езда по тротуарам. Создание аварийной ситуации будет стоить водителям не 85 гривен, а в 850 гривен. Вождение в нетрезвом состоянии раньше стоило около 300 гривен. Теперь - 3400. А если любителя выпить инспекторы поймают трижды за один год, у него отберут права на 10 лет.

Игорь

водитель

Я вот за рулем уже 28 лет. Сколько я вижу нулей, я называю их нулями - джипы там, иномарки, - они просто беспредельно ездят, и ничего не поможет. Таких мальчиков молодых, которые на дровах ездят, это остановит, а тех, кто ездил, нарушая, именно на крутых машинах, это не остановит

Автолюбители жалуются: владельцы красных удостоверений – должностные лица, депутаты, правоохранители, - как не платили за нарушение, так и не будут платить. Мол, у украинцев такой менталитет. Харьковских водителей беспокоит одно - с повышением официальных штрафов, вырастут и взятки. Также в несколько раз. Если раньше за вождение под хмельком гаишники брали сто долларов, то теперь будут брать - не меньше пятисот. Неофициальная такса за проезд на красный свет - от десяти до двадцати гривен - вырастет не меньше, чем до 50 гривен.

Возьмется ли руководство страны еще и за борьбу с коррупцией, не ясно. Но без этого вряд ли ситуация на дорогах изменится существенно. Хотя увеличение штрафов - не единственное, что изменилось в системе автоответственности.

Александр Трепетин

эксперт

Теперь работник ГАИ имеет право прямо на дорогое принять решение о виновности или невиновности водителя и соответствующим образом наложить взыскания. Не по всем правонарушениям, но по большинству из них. За судами остаються только те статьи админситартивного кодекса, за нарушение которых водителям грозит лишение прав

Работники ГАИ отныне могут лишать водительских прав прямо на месте нарушения. Хотя подумали парламентарии и о водителях. Теперь, если автовладелец обвиняется в создании аварийной ситуации, в протоколе обязательно должны быть отмечены свидетели. Кстати, о протоколах -их копии должны отдаваться водителям. Это изменение, говорит Александр Трепетин, позволит избежать разнообразных злоупотреблений со стороны стражей порядка.

И еще одна новинка. Теперь за нарушение правил админкодекс предусматривает новое наказание – общественные работы. Не пропустил пешехода - бери метлу в руки и убирай харьковские улицы. Более внимательно водители будут относиться и к страховому полису. Его наличие будут проверять милиционеры, а если не найдут – могут наложить штраф – 850 гривен. А это почти втрое больше, чем стоит сам полис. А вот если гаишник решил, что автовладелец за рулем говорил по мобильному телефону, а за это, кстати, придется заплатить почти 700 гривен, доказать обратное водителю будет практически невозможно.

Не забыли парламентарии и о тех, кто собственного авто на имеет. Штрафы для пешеходов выросли больше, чем в двадцать раз. Правда, безрульные харьковчане об этом еще не узнали. Слышали лишь об увеличении штрафов для водителей.

- Дело в том, что я не автомобилист сейчас
– Вы только что нарушили правила как пешеход, если раньше с вас милиция взяла бы 3,50 то сейчас - 85 гривен. Скажите, вас это будет дисциплинировать?
– Конечно. Это наши старые, старые такие привычки

Изменения вступят в силу через месяц после опубликования закона в прессе. До этого закон еще должен подписать Президент. Но с этим задержек не должно возникнуть, ведь законопроект в Верховную Раду подавал именно Виктор Ющенко.