В Харькове открылся асфальтобетонный завод полумобильного типа

фото пресс-службы горсовета

В среду, 27 октября, в Харькове официально открылся асфальтобетонный завод полумобильного типа. Он обладает наивысшими техническими и функциональными характеристиками, отличается простотой и надежностью конструкции. Предполагаемая мощность завода - 120 тонн продукции в час

Как сообщил и.о. Харьковского городского головы, секретарь городского совета Геннадий Кернес, предусмотренных в этом году на ремонт харьковских дорог средств хватит на то, чтобы полностью загрузить завод работой. Сейчас асфальт производства нового завода укладывается на основных магистралях города.

Он подчеркнул, что в Харькове начаты масштабные работы по ремонту основных магистралей, внутриквартальных и пешеходных дорог, и теперь, когда в производстве асфальтобетона задействованы серьезные мощности, вопрос остается только в финансировании, сообщает пресс-служба горсовета.

28 октября 2010 г, 09:00

Ирина Клименко

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#35 стим 29.10.10, 21:11

#33 Все вижу- поддерживаю, но ты, друже, не видел окружную вблизи. Я- пешеход, и на неделе прошёл по Окружной от Клочка (таможни) до Алексеевского рынка. Честно говоря, не спец, но у меня сложилось впечатление, что новый асфальт толщиной сантиметров 5-6 (без линейки был, конечно) просто насыпали поверх того старого, что был и утрамбовали. Но- утрамбовали (или разровняли, как это правильно называется- не знаю) хорошо, красиво. Ничего не скажу, смотрится вдаль хорошо. А вблизи- не очень. Думаю, что весной всё смоет. И опять будут ремонтировать.
#34 ДмитрийМ 29.10.10, 11:35

Когда будут заново класть асфальт на тех дорогах, которые ремонтируют в этом году, этот завод пригодиться
#33 Все вижу 29.10.10, 06:16

И где ж этот асфальт? Алексеевка - разруха полная!

Улица Ахсарова - мертвый асфальт

Проспект Победы - аналогично

улица Алексеевская - мертвая

ул. Ляли Убийвовк - мертвая

ул. Целиноградская - мертвая

и так до бесконечности!!!

про асфальт на алексеевке внутри дворов я вообще молчу.

на заездах улицы Белогорской в обе стороны такие траншеи, что диву даешься уже лет 10 никто ничего не перестелал и не собирается!

обращаюсь к телу под ником "vadim", не нужно рассказывать тут как "не мало" они заасфальтировали за 2 года. Ничерта они не заасфальтировали.

Сейчас такая сверхактивность, просто чтоб к власти прийти, это и ежу понятно.

Так что хватит петь дифирамбы ненастыным жлобам!
#32 Сирожа 28.10.10, 23:38

кернеса заводик?

ну и ОТЛИЧНО - пусть будет почётным асфальтоуклатчиком нашего города, а мэром выберем другого!

И не будет конфликта интересов, когда Заказчик и Исполнитель одно и тоже лицо... представляю дольфыча вечером грызущим свои уши:"а не дешиво ли я сегодня купил у себя асфальта?"
#31 mr. G 28.10.10, 20:58

Петя, мы-то как раз лесом и ходим. А вы этим самым лесом, осмелюсь предположить, ездите. Хотелось бы и ходить и ездить именно по дорогам. Но здесь не помогут и десять асфальтовых заводов. "Может, в консерватории что-то исправить?" (с)
#30 mr. G 28.10.10, 20:56

vadim, давайте по очереди перечислять дороги, сделанные за последние пять лет, и не сделанные. Посмотрим, у кого первого закончатся "патроны". Это я еще не говорю о тротуарах: у нас-то избиратели - только те, кто за рулем. За пять (а уже и шесть) лет нормальной работы, без отвлечения на вырубку лесопарка и снос забора на Клочковской, например, можно привести дороги в такой порядок, чтобы ситуация казалась приемлемой хотя бы в общем. Отрицать очевидное глупо, здесь вы правы.

По поводу госзаказов. А с каким-таким асфальтовым заводом-конкурентом тягается означенное предприятие в деле борьбы за государственные деньги? Может, назовете? Или напомните, почему именно этот завод будет "осваивать" миллионы гривен налогоплательщиков. Это если вдуматься в смысл фразы, как вы и призывали.
#29 guard 28.10.10, 20:34

всегда будут бедные и богатые

довольные и недовольные

правые и нет.

кто-то поливает гепу из зависти, а кому то все по барабану
#28 Золочевский 28.10.10, 18:34

Для выполнения госзаказа (в данном случае строительство и ремонт дорог) на круглую сумму нужен обычный тендер. Конечно, прозрачность расходования денег налогоплательщиков нам не нужна. Где журналистские расследования?
#27 Совесть 28.10.10, 17:12

кернес залогиньтесь
#26 vadim 28.10.10, 16:29

mr. G

Вы,кстати, сами вдумайтесь в смысл вашей фразы про частный заволик и гос.карман - по Вашему все госзаказы только на госпредприятиях делаются?))