В цехах флагмана отечественного электромашиностроения - так ХЭМЗ называли в советской прессе - сегодня тихо. Когда-то здесь работали шестнадцать тысяч человек - сейчас за станки становятся чуть больше семи сотен. О былой славе рабочие вспоминают, вздыхая, но верят: ее можно вернуть. И ни в коем случае нельзя приватизировать завод, основанный еще в конце девятнадцатого века.

Процедура банкротства на ХЭМЗе стартовала в 2007 году. Госпредприятие задолжало частникам более пятидесяти миллионов гривен - те подали в суд. Попытки реанимировать завод не увенчались успехом. Кредиторы предложили ХЭМЗу подписать мировое соглашение - долг вернуть имуществом. Недавно хозяйственный суд это соглашение подтвердил.

Машинный цех - не единственный, который перейдет в руки частников, но это основное производство. Здесь собирали крупные машины, которыми ХЭМЗ славился на весь мир, - двигатели и генераторы, оборудование для шахт, кораблей, подводных лодок. В госсобственности останется аппаратный цех, изоляционный. На заводе уверены: и на мелком производстве смогут зарабатывать, просто раньше его никто не развивал. Однако на харьковские системы управления уже есть заказы - для Байконура и Плесецка. Директор завода уверен: госпредприятие будет жизнеспособным даже без машинного цеха. Надо только пустующие помещения продать и лишний персонал сократить.

Никакого намеренного банкротства, просто ХЭМЗ уже давно не может конкурировать на рынке, говорят кредиторы. Заказчики ушли с предприятия, оставшихся - отпугнула процедура банкротства.

Как подымать свое предприятие - частники знают. Машинный цех ХЭМЗа они объединяют еще с двумя заводами - корпорацию назвали «Силовые электрические машины». Сначала намерены сделать продукцию конкурентоспособной - в модернизацию производства собираются вложить три миллиона долларов. И уже спустя пару лет иметь до двадцати миллионов выручки в год. Сделают капитальный ремонт, пригласят к себе работать нынешних сотрудников ХЭМЗа. Уверяют: предприятие будет жить, только в частных руках. Резать завод на металл они не планируют.

Еще одно условие мирового соглашения - кредиторы должны выплатить работникам ХЭМЗа долги по зарплате. Почти десять миллионов гривен обязались раздать до нового года. Но 2011-ый пришел, а долг еще порядка трех миллионов висит. И несмотря на динамику, сотрудники больше кредиторам не верят. Ставят под сомнение и другое обещания частников, что машинный корпус не остановится, когда станет частным.

Сегодня на заводе тихо. Станки и люди - в ожидании перемен. Длительная процедура передачи госсобственности в частные руки уже началась. Долги по зарплате обещают погасить в феврале, а дальше сотрудники сами будут решать, работать на частника или остаться на ХЭМЗе, если госпредприятию еще нужны будут рабочие руки.

Токарь Александр Пашкин всю жизнь на ХЭМЗе трудится. И страх перед частниками уже не так велик, как обида на государство, которое бросило на произвол.

Дождитесь загрузки плеера

 

Заводской передел. Харьковский электромеханический может частично перейти в частные руки

• наше видео на YouTube