Оптимизация или все-таки увольнения? В подземке говорят, что не все работники освоят «более интеллектуальный труд»
В Харьковском метрополитене заявляют, что под оптимизацией производственного процесса, которая необходима для введения новых технологий, не подразумевают массовые увольнения
Как сообщил главный инженер предприятия Сергей Штанько, ни о каких массовых увольнениях не идет речь, но введение электронных систем учета и других технологических новшеств требует от персонала подземки как минимум повышения квалификации. И, по его словам, не все работники готовы к обучению и переходу на более интеллектуальные формы труда.
Так, после введения электронных карточек, скорее всего, будут вынуждены уволиться несколько десятков человек, передает сайт горсовета.
Обсуждаем на форуме
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Вася, поддерживаю!
Клоака: многие технические специалисты в метро грамотнее штанька, говорить по телевизору он научился, а случается беда (например пожар на подстанции), мусей звонит старому (настоящему) главному инженеру
Вася: скоро роботы будут в метро. А перевод метро в комун. собств. это супер ход МИШИ по зарабатыванию денег.
Клоака: так для примера метрополитен - грязищщя, стены текут, кабеля искрят, поезда еле на ходу, а они нам введение электронных систем учета и других технологических новшеств, устроили.
У меня по 2 поездки на карточке жрет автомат за раз, а он мне матчасть. Дерзай ЕВРОпеец.
Дураки вы! Вы выбрали Добкина! Теперь и получайте! В метро сидят одни ТАТАРЫ (ВЕРНЕЙ В НАЧАЛЬСТВЕ)!!!
Увольнят будут! Кассиров, Дежурных по станций, Путейцев, Ремонтников! Не верьте не единому слову!!!
не ну можно нанять еще пару тыщ рабочих - чтобы поезда толкали, зачем нам нужен технический прогресс?
#2 Клоака сегодня, 14:38
Не уж-то не понятно, что Мусеев избавляется от работников и как бы это не называлось всё равно это массовые увольнения!Этого следовало ожидать, похоже передача метро в комун. собственность громадная ошибка для громады Харькова!
Евро: надо учиться, а не оставатся тупым! Так что учите матчасть! P.S. какд ля примера. моей бабушке 80 лет, ходит с мобилкой, сама счет пополняет и т.д., недельку помучалась, выучила и всё путём.
интеллектуальные формы труда - видел я главного инженера предприятия Сергея Штанько, сколько вы говорите он классов закончил?
А если я из Днепропетровска то нафига мне эта карточка, а если еще и льготник - что в метро не попаду.