Харьковские инженеры поставили трактор на рельсы
МГ «Объектив»
Мотовоз - так назвали свое детище конструкторы - не имеет аналогов в СНГ. Заменив тепловозы, машина может перемещать составы на сортировочных станциях, заводах и элеваторах. Опытный образец мотовоза уже собран
Сергей Писаревский больше тридцати лет проработал машинистом на железной дороге. Приходилось управлять как маневровыми, так и магистральными тепловозами. Сегодня Писаревский сел за руль мотовоза. Говорит - такая техника пригодилась бы для маневровых работ на сортировочных станциях.
Специально для «Объектив-новостей» создатели машины устраивают испытания детища. Мотовоз «встает» на железнодорожные пути. После - соединяется с составом и тянет за собой десять вагонов. Это примерно 850 тонн. Директор завода, поставившего трактор на рельсы, говорит: разработка может пригодиться на предприятиях с подъездными путями, в морских и речных портах и на элеваторах. Сегодня маневровые работы там выполняют тепловозы. Мотовоз смог бы обеспечить скорость передвижения и сэкономить энергию.
Также мотовоз пригодится и в экстренных случаях. К примеру - для эвакуации трамваев и вагонов в метрополитене. Разработчики машины ждут заказов от предприятий. Если они поступят, обещают начать серийное производство.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Такие производит фирма "Спецкран" в Харькове, толковая техника, сам убедился.
отличились,изобрели велосипед!кто то от этого ущёл а кто то только сейчас сделал открытие!ЭВРИКА!!!а потом они ещё поезд придумают,вот увидите!Уберём Ленина из Мавзолея и положим туда этого изобретателя!
Видел сегодня репортаж в новостях ТВ -ловко мотовоз с составами управлялся! Влюбом случае -это намного лучше, чем вообще ничего!
Мотовозы известны лет так 80.
Для использования на подъездных путях промышленных предприятий применяются маломощные тепловозы, в основном с гидропередачей. Такие тепловозы имеют от двух до четырех осей и мощность от 150 до 500 кВт. И называются мотовозами. Высокая мощность тепловоза для такой работы не требуется, так как обычно требуется переставить группу вагонов весом менее 500 тонн. Есть еще меньше мотовозы, рудничные дизельные с прямой передачей от 30 кВт до 150 кВт практически трактора на ж/д подвеске.Для метрополитена эта машинка не подходит, там уклоны до 60 тысячных и сорок ведущих колес с мощностью силовых установок более 2 мВт, и эти эвакуаторы и применяются оперативно в режиме вспомогательного поезда в лице предыдущего состава. Для трамваев возможно, но нет никакого смысла ставить это на рельс. Правда надо обеспечить скорость движения по городу до 80 км/час, оборудовать гидроподъемниками и прочей лабудой.
Молодцы, но идея не новая. В Европе я такое уже видел. Может и вагон загрузить - разгрузить, и при необходимости подтянуть состав. Теперь надо хорошо организовать продажи.
фатима - ты что убогая? читай статью внимательно
ну и зачем вы это сделали???
Храпач +1 )))
для Заура: Кто-то может и курит, а эти партни работают.