Готовность - 99%. Станцию метро «Победа» откроют ко Дню города
Строительные и отделочные работы на ст.метро «Победа» находятся на завершающем этапе. Она будет последней на Алексеевской линии харьковского метрополитена. К 15 июля запланирована подача напряжения по рельсам, а в конце месяца - обкатка первых поездов
30-ю станцию Харьковского метрополитена строили почти 6 лет, а открытие переносили из-за нехватки денег. В строительстве использовали не только отечественную, но и зарубежную практику. Так, новая станция оснащена мощными вентиляторами итальянского производства. Рельсы укладывали по польской технологии, которая изолирует шум и вибрацию при движении поездов.
Тяговые подстанции для «Победы» изготовил запорожский завод. Сейчас работники заканчивают монтаж оборудования и готовят подачу напряжения.
В полной готовности и комната автоматического управления поездов. В основном, энергорегулирование также зарубежного производства - французского и немецкого.
Около 400 работников сейчас достраивают тоннель станции, длинной почти в один километр.
Закон о декоммунизации внес коррективы в эскиз оформления станции. Так, рядом со словом «Победа» были запланированы изображения орденов Великой Отечественной войны. Но из-за советской символики - серпа и молота - эту идею отменили. А вот перед платформой заслуженные художники Украины выполнили панно «Венок победы». Специалисты рисовали изображение эмалевыми красками на меди, после чего рисунок отражали при температуре 800 градусов. В такой технике выполнено оформление станций «Ботанический сад» и «Алексеевская».
В этом году на строительство станции «Победа» из бюджета горсовета выделили 260 миллионов гривен, из которых 106 уже потрачено на монтаж оборудования и пусконаладочные работы. Еще 50 миллионов пойдет на оплату оборудования и оставшиеся 100 - на благоустройство территории возле станции. Официальное открытие «Победы» запланировано в День города, 23 августа.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
Комментарии:
..."ведутся работы жилдоравтоматики" - жилищно-дорожной?
"Отражали рисунок" - не совсем понятное словосочетание для процесса. Возможно, переносили?
Про пунктуацию вообще молчу.
Да, Ваше счастье, что редактирую пятихатский сайт Харькова, а не "Объектив". Технарь (заканчивал ХИРЭ ещё в советское время) - это навсегда! :-)
И, самое интересное - тяговые подстанции. Помните, как, снося дубы Лесопарка (просека шириной 30 м и длиной 4 км), рассказывали про Алексеевское метродепо?
В итоге подстанцию 110 кВ в конце проспекта Победы подключили к линии со стороны Дергачей. А по вырубке 2006 года запитали хатынки Сокольников. Ну, и дуба заготовили.
И ещё. Юлия, "длиНой почти в один километр". "Дорогой длинною да ночкой лунною" - это другое. Напряжение 825 вольт подают на контактный рельс (в единственном числе).
"технологии, которая изолирует шум и вибрацию при движении поездов." Технология производства работ НИЧЕГО не изолирует.
А с 1975-го по 1978 построили 5 станций!
Станцию Победа начали строить ещё в 90-х годах, ещё до Алексеевской, т.е уже 30 лет почти прошло, а не 10 и тем более не 6!
Нацистские знамена привезли? Раз символы НАШЕЙ Победы над нацизмом нацисты запретили, не иначе будут руны СС вывешивать.
ВСУ никак не ассоциируется со словом Победа. У нашего народа была только одна Победа, и то в прошлом веке...
метро это достроить пора было лет 10 назад...чем гордиться, мусолят ее лет 10 если не больше...победа? беда - надо назвать...а лучше - просто "конечная" во всех смыслах...
"Основное, конечно, это лифтовые пассажирские подъемники"
Круто, конечно, нет слов. Только это чудо техники полезно тем, кто решит прокатиться туда-назад по Алексеевской линии не выходя на поверхность. Бинго!
Давай на Рогань метро стройте!!
адескую дафайте уже