Готовность - 99%. Станцию метро «Победа» откроют ко Дню города

Строительные и отделочные работы на ст.метро «Победа» находятся на завершающем этапе. Она будет последней на Алексеевской линии харьковского метрополитена. К 15 июля запланирована подача напряжения по рельсам, а в конце месяца - обкатка первых поездов

Просмотр видео

30-ю станцию Харьковского метрополитена строили почти 6 лет, а открытие переносили из-за нехватки денег. В строительстве использовали не только отечественную, но и зарубежную практику. Так, новая станция оснащена мощными вентиляторами итальянского производства. Рельсы укладывали по польской технологии, которая изолирует шум и вибрацию при движении поездов.

Наталья Линник
директор КП «Харьковская дирекция строительства метрополитена»
Основное, конечно, это лифтовые пассажирские подъемники, которые обеспечивают спуск пассажиров на уровень платформенного участка поверхности. Вторая уникальность - это конструкция или устройство ходового рельса, его крепление, новая технология для города Харькова

Тяговые подстанции для «Победы» изготовил запорожский завод. Сейчас работники заканчивают монтаж оборудования и готовят подачу напряжения.

Игорь Сердюк
начальник отдела тяговых подстанций ЧАО «Плутон»
Задача этого оборудования, главная, - бесперебойное электроснабжение всех систем станций и подвижного состава. Бесперебойное, да. То есть, задачи такие, что оборудование обеспечивает защиту в случае аварийных процессов в поезде или на контактной сети, отключение напряжения

В полной готовности и комната автоматического управления поездов. В основном, энергорегулирование также зарубежного производства - французского и немецкого.

Игорь Илюхин
работник
Этих четырех шкафов достаточно для управления. В каждом шкафу идут свои сектора, в которых располагается управление стрелками, светофорами. Это главные мозги, которые управляют этим процессом

Около 400 работников сейчас достраивают тоннель станции, длинной почти в один километр.

Николай Шевякин
председатель наблюдательного совета ОАО «Тоннельстрой»
Сегодня контактный рельс смонтирован полностью, ведутся работы по подключению к нему электрических кабелей, ведутся работы жилдоравтоматики. Это та часть работ, которая обеспечит безопасность и нормальную эксплуатацию поездов

Закон о декоммунизации внес коррективы в эскиз оформления станции. Так, рядом со словом «Победа» были запланированы изображения орденов Великой Отечественной войны. Но из-за советской символики - серпа и молота - эту идею отменили. А вот перед платформой заслуженные художники Украины выполнили панно «Венок победы». Специалисты рисовали изображение эмалевыми красками на меди, после чего рисунок отражали при температуре 800 градусов. В такой технике выполнено оформление станций «Ботанический сад» и «Алексеевская».

Ольга Ерофеева
заслуженный художник Украины
Мы хотели, чтобы дети и молодежь не только в учебниках понимали, что война - это зло, а каждый день встречались с каким-то напоминанием. Но так как война - это негатив, а победа позитив, поэтому мы взяли тему победы
Игорь Моргунов
заслуженный художник Украины
Венок состоит из дубовых листьев. Это символ силы, а лавр - символ славы. И по бокам идут летящие цветы сирени, так как это был месяц май и как бы цветы сирени летят к поезду победителя

В этом году на строительство станции «Победа» из бюджета горсовета выделили 260 миллионов гривен, из которых 106 уже потрачено на монтаж оборудования и пусконаладочные работы. Еще 50 миллионов пойдет на оплату оборудования и оставшиеся 100 - на благоустройство территории возле станции. Официальное открытие «Победы» запланировано в День города, 23 августа.

Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
Строительство метро «Победа» - на финишной прямой
 
 
30 июня 2016 г, 12:16 (обновлено в 15:20)
Юлия Семененко 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #14 Peter Pan
    30.06.16, 19:55
     

    ..."ведутся работы жилдоравтоматики" - жилищно-дорожной?

    "Отражали рисунок" - не совсем понятное словосочетание для процесса. Возможно, переносили?

    Про пунктуацию вообще молчу.

    Да, Ваше счастье, что редактирую пятихатский сайт Харькова, а не "Объектив". Технарь (заканчивал ХИРЭ ещё в советское время) - это навсегда! :-)

  • #13 Peter Pan
    30.06.16, 19:55
     

    И, самое интересное - тяговые подстанции. Помните, как, снося дубы Лесопарка (просека шириной 30 м и длиной 4 км), рассказывали про Алексеевское метродепо?

    В итоге подстанцию 110 кВ в конце проспекта Победы подключили к линии со стороны Дергачей. А по вырубке 2006 года запитали хатынки Сокольников. Ну, и дуба заготовили.

    И ещё. Юлия, "длиНой почти в один километр". "Дорогой длинною да ночкой лунною" - это другое. Напряжение 825 вольт подают на контактный рельс (в единственном числе).

    "технологии, которая изолирует шум и вибрацию при движении поездов." Технология производства работ НИЧЕГО не изолирует.

  • #12 Фанат
    30.06.16, 18:25
     

    А с 1975-го по 1978 построили 5 станций!

  • #11 Местный с Алексеевки
    30.06.16, 17:03
     

    Станцию Победа начали строить ещё в 90-х годах, ещё до Алексеевской, т.е уже 30 лет почти прошло, а не 10 и тем более не 6!

  • #10 мнение
    30.06.16, 16:15
     

    Нацистские знамена привезли? Раз символы НАШЕЙ Победы над нацизмом нацисты запретили, не иначе будут руны СС вывешивать.

  • #9 Ооох!
    30.06.16, 16:07
     

    ВСУ никак не ассоциируется со словом Победа. У нашего народа была только одна Победа, и то в прошлом веке...

  • #8 К О Т Б Е Г Е М О Т
    30.06.16, 15:42
     

    метро это достроить пора было лет 10 назад...чем гордиться, мусолят ее лет 10 если не больше...победа? беда - надо назвать...а лучше - просто "конечная" во всех смыслах...

  • #7 Провокатор
    30.06.16, 15:34
     

    "Основное, конечно, это лифтовые пассажирские подъемники"

    Круто, конечно, нет слов. Только это чудо техники полезно тем, кто решит прокатиться туда-назад по Алексеевской линии не выходя на поверхность. Бинго!

  • #6 алепо
    30.06.16, 15:32
     

    Давай на Рогань метро стройте!!

  • #5 buan3
    30.06.16, 15:00
     

    адескую дафайте уже

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters