Харьковская детская железная дорога закрыла сезон

Более 60 тысяч харьковчан и гостей города проехались в поездах детской железной дороги «Малая Южная» в течение шести месяцев этого года

Сезон на детской железной дороге длился с 1 мая по 27 октября, сообщает сайт Южной магистрали.

Справка. Детскую железную дорогу в Харькове открыли 8 ноября 1940 года. Во время Великой Отечественной войны «Малая Южная» была полностью разрушена, повторно открыта 5 августа 1945 года. Движение поездов ежегодно начинается 1 мая и заканчивается в конце октября. Общая протяженность путей - 3,6 км. Работают станции Парк и Лесопарк, а также платформа Мемориал. Курсируют поезда «Украина» и «Юность Южной». На «Малой Южной» работают более 70 кружков юных железнодорожников по 11 основным специальностям железнодорожного транспорта.

 
30 октября 2013 г, 09:46
Юлиана Шаповалова 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #13 факт 31.10.13, 19:06
     

    #12 ?* сегодня, 18:46

    Тебе перечислить всё, что обещали наши депутаты, президенты, губернаторы и министры?

    Ты как маленький, честное слово.

  • #12 ?* 31.10.13, 18:46
     

    Кернес обещал продлить до Пятихаток.

  • #11 ?* 31.10.13, 18:46
     

    #1 быдло,

    Если бы ее удлинили до Пятихаток - ваще красота была бы!

    /////////////////////////////////////////////////////

  • #10 факт 31.10.13, 18:13
     

    #9 быдло сегодня, 17:58

    Наверно, здесь ты прав. Только всё равно никто в это вкладывать деньги не будет.

  • #9 быдло 31.10.13, 17:58
     

    #4 ультра-модернист,

    > МЮЖД не имеет транспортного значения и используется исключительно как аттракцион.

    Ну вот на волне глобального апгрейда Парка Горького как раз продлить ДЖД - самое то!

  • #8 факт 31.10.13, 16:21
     

    В Будапеште длина детской дороги более десяти километров. Она используется как пионерлагерь - дети там живут определенное время (смену) - спят, питаются, играют, ходят в форме и "работают", обслуживают дорогу. А смена закончилась - приходят другие дети.

  • #7 ультра-модернист 31.10.13, 16:15
     

    #6 НюУкраина сегодня сегодня, 14:35

    Функция МЮЖД - сделать интересно детям, которые там занимаются, а не заменить трамвай и решать какие-то транспортные задачи. Это невозможно и нецелесообразно. А то, что это дорого - да. Но слава Богу, что хоть на это пока находят деньги.

  • #6 НюУкраина сегодня 31.10.13, 14:35
     

    #4 ультра-модернист, я скажу что очень дорогой атракцион - хорошая посещаемость только в праздники, в обычные дни почти пустые вагоны, вполне можно было бы хотя бы трамвай параллельный заменить)))

  • #5 нумизмат 30.10.13, 21:22
     

    Да, было бы здорово. Но кто выделить землю под это дело?

  • #4 ультра-модернист 30.10.13, 20:59
     

    Не продлят никогда - МЮЖД не имеет транспортного значения и используется исключительно как аттракцион. Конечно, детям хочется чтобы игрушка была побольше - они не думают ни об экономической, ни о технической стороне вопроса.

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2021, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters