Платный проезд для льготников. В харьковских маршрутках разыгрались нешуточные страсти
В Харькове все чаще возникают конфликты между пассажирами, которые имеют право на бесплатный проезд, и водителями общественного транспорта. Пенсионеры предъявляют удостоверения, но зачастую вынуждены платить хоть пару гривен, чтобы не слышать возмущения водителей. Те, кто платить отказывается, попадают в негласный черный список - им просто не открывают двери, либо проезжают мимо, если на остановке нет других пассажиров
Конфликты между пассажирами-льготниками и водителями маршруток для харьковчан - не новость. Пенсионеры едва ли не в один голос твердят о том, что когда в салон заходит льготник, водители ведут себя по-хамски.
Но иногда и заплатить не удается. Многие водители, если видят, что человек пожилой, а других пассажиров на остановке нет, просто проезжают мимо.
Свидетели подобных инцидентов говорят, что под руку нерадивым водителям попадаются не только пенсионеры - часто выслушивают недовольство и дети-льготники.
Владимир Макакенко за рулем маршрутки уже 11 лет. Делится, что за все годы никогда и слова дурного в адрес пассажира не сказал. Правда, не отрицает, что такие конфликты случаются у коллег. Но ситуаций, когда льготника оставляли за дверью или высаживали не припомнит.
Подозревает, что причина возмущения водителей кроется в большом количестве псевдольготников - мол, пассажиры с липовыми удостоверениями заставляют не доверять и всем остальным. Водитель уверяет, что таких – 50%.
Владельцы маршрутных такси о конфликтах знают. Чтобы их избежать, каждый месяц проводят профилактические беседы. Брать деньги с льготников запрещают. Для контроля даже установили в салоне камеры. Впрочем, хозяева маршрутов уверены в том, что водители, которые нарушают закон, себя же наказывают.
Перевозчики сетуют, что это проблема должна решаться на государственном уровне, ведь за перевозку льготников транспортные предприятия не получают компенсации.
В Департаменте транспорта говорят, что несколько лет назад жалобы на водителей приносили стопками, сейчас ситуация улучшилась. Но чиновники не перестают контролировать ситуацию. Пассажирам в таких случаях советуют обращаться в транспортное управление или укртрансинспекцию.
Пока отношение водителей к пассажирам-льготникам остается лишь вопросом совести. Изменится ли ситуация - покажет время.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
а как же прошлогодняя новость, что для школьников проезд бесплатный про которую заявил Дульфан, а на поверку выяснилось, что чистая демагогия
согласен что поможет только монетизация. разговоры о том что сельскому пенсионеру и городскому доплачивать разные суммы это бред. в селе им нафиг льготы не нужны, лучше деньгами, а в городе, из-за того что на другой конец города катаются каждый день десятки тысяч льготников из-за разницы в 3 копейки стоимости чего либо, повышаются цены на проезд...
монетизируйте и посмотрим сколько льготников будут кататься...они лучше купят на 20коп дороже у себя по местному чем будут тратить по 5-7грн на проезд туда-сюда.
.........#10 Iwans 30.11.13, 22:20
Хватит идти на поводу у торгашей и водил!
Не нравится выполнять закон и возить льготников - сдавай лицензию и уходи с маршрута. Найдутся другие.
Это и называется конкуренцией......
Вот это правильно!!
Департамент транспорту Харківської міської ради 18 жовтня за результатами тендерів уклав угоди з ТОВ «ВСП Констракшн» на реконструкцію трамвайної колії і переїзду по Московському проспекту. Загальна вартість угод складає 31,66 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».
Реконструкція трамвайної колії по проспекту Московському (вул.Військова – вул.Юр’ївська) коштуватиме 29,53 млн грн.
Ще 2,13 млн грн. заплатять за реконструкцію трамвайного переїзду по проспекту Московському в районі універмагу «Харків».
Роботи проведуть коштом місцевого бюджету протягом 2013-2014 рр. Техзавдання по закупівлях не оприлюднені.
Єдиним конкурентом на торгах було ТОВ «ТБ» Гаранта» з різницею цінових пропозицій 0,01%. Оцінка пропозицій включала також умови оплати і строк виконання. «ВСП Констракшн» запропонувала виконати роботи швидше.
Компанію «ВСП Констракшн» заснували Євгенія Полонська (34%), Микола і Ольга Чепурки (33,33%), Лідія Кузнецова (17,67%) і Даніїл Сінгуцький (15%). Директор фірми – Вадим Сінгуцький.
Власники фірми мають бізнесові зв’язки з оточенням міністра Едуарда Ставицького і народного депутата від Партії регіонів Віктора Остапчука.
http://nashigroshi.org/2013/11/29/firmi-z-otochennya-stavytskoho-i-nardepa-ostapchuka-vidpysaly-sche-32-miljony-na-tramvajnu-koliyu-i-perejizd/
#5 Зоя Александрович, #7 про государство уркаина, #14 Vl, билеты у водителей маршруток есть. всегда. просто их никто не просит. а вы зайдите в маршрутку, оплатите и попросите билет - вы его сразу получите
ставьте турникеты и выдавайте карты
для #23 Гражданка
А как обстоит вопрос, если, например, сельскому жителю, из под Лозовой надо приехать а областную поликлинику!? При монетизации льгот он тоже платит, но существенно больше, чем житель Харькова, который либо пришел пешком, либо приехал одним (макс. 2мя маршрутами).
И если так в селе хорошо, то что мешает городскому жителю, продать свою квартиру и купить в деревне в глуши дом по цене раз в 10-20 дешевле, чем в Харькове, а потом эти деньги тратить на свое здороье и транспорт. Что-то не хотят так делать ... Поэтому монетизация льгот - вот он выход. И ни одна пенсионерка после этого не поедет на Конный рынок за 1 кг сахара, потому что там он на 10 коп дешевле. А простым смертным и свободнее в транспорте и техники для перевозки меньше нужно будет
С одной стороны монетизация льгот вроды бы здорово, но как эти доплаты рассчитываьть? Городской житель из-за обширной инфраструктуры просто вынужден больше пользоваться транспортом, тогда получается, что селянам нужно меньше? Опять неравноправие? По поводу убыточности перевозок: болтовня.
Раньше общественный транспорт предназначался для перевозки пассажиров, а сейчас - это только бизнес.
Как говорится, все дело в системе.
Есть такой анекдот, что "новый русский" жалуется закомому: покупаю за 100 рублей, продаю за 200, вот так на ДВА ПРОЦЕНТА и существую...
конченная страна,платить должны все и водитель должен иметь кассовый аппарат как во всем цивилизованном мире...
водилы забывают что не заметят как сами станут пенсионерами. ох как быстро летит время.....