Трасса на Волчанск в пятницу популярная, рассказывают сотрудники автотрансинспекции. Дачники едут в область на огороды, молодежь - на Старосалтовское водохранилище. Импровизированная остановка в 602 микрорайоне. Полтора десятка людей и два микроавтобуса. Сотрудник ГАИ подходит к одному из водителей.

После непродолжительной перебранки, водитель все же достает водительские права. В дело вмешивается инспектор автотрансинспекции. Если водитель занимается перевозкой пассажиров, у него должна быть лицензия и путевка.

Формально инспектор не может применить к водителю никаких санкций. Микроавтобус стоит на обочине, факт перевозки людей доказать невозможно. Но с этим водителем инспекторы сталкиваются не первый раз. Его автобус уже четыре раза задерживали с полным салоном пассажиров. С инспекторами и съемочной группой водитель общается на повышенных тонах.

Пока инспекторы разговаривают с одним водителем, владелец другого микроавтобуса садит пассажиров и спешно отбывает. Этих шоферов сотрудники автотрансинспекции называют «нелегалами».

Еще в начале года на волчанской трассе работала дюжина нелегалов-перевозчиков. Сегодня - лишь двое. Другие уже оформили необходимые документы и работают законно: автобус перед выездом проходит техосмотр, водителя проверяет медик. Двое водителей-нелегалов, которые остались, рассказывают инспекторы, решили не осложнять себе жизни формальностями.

В Харьковской области сегодня четырнадцать таких нелегалов, рассказывают инспекторы. В отличие от перевозчиков, которые работают по графику, они не стесняются посильнее давить на газ - от скорости зависит выручка. Кроме того, водители переоборудовали для пассажирских перевозок грузовые автобусы. О безопасности не может быть и речи, говорят инспекторы. Вспоминают ДТП на трассе Киев-Чоп. Ровно неделю назад там столкнулись грузовик и микроавтобус. Погибли одиннадцать пассажиров маршрутки. И хотя виновником ДТП признали водителя грузовика, сотрудники автотрансинспекции уверены: жертв могло быть меньше.

Люди, которые ожидают автобус на остановке, говорят: главное доехать до пункта назначения. Прошла ли машина техосмотр и пригодная ли она, вообще, для перевозки пассажиров, многих людей не интересует.

Автотрансинспекция повлиять на нелегалов загородных маршрутов не в состоянии. Инспекторы объясняют: могут наказать лишь тех, у кого есть лицензия. Потому акты, составленные на маршруточников-нелегалов, отсылают правохранителям и в налоговую. Ни те, ни другие активности не проявляют. За последние несколько лет ни один перевозчик-нелегал в Харьковской области в ДТП не попадал, утверждают в автотрансинспекции. Но от аварии, как на трассе Киев-Чоп, не застрахован никто. Сейчас автотрансинспекция пытается через парламент добиться возможности наказывать маршруточников без лицензии.