Харьковская «подземка» из всех метрополитенов СНГ тратит меньше всего денег на перевозку одного пассажира
При этом харьковское метро самое дорогое на Украине, но одно из самых дешевых в странах СНГ
Международная Ассоциация «Метро» обнародовала таблицу, в которой указан тариф на проезд в метро, средняя заработная плата и затраты на перевозку 1-го пассажира метрополитенов стран СНГ
Метрополитены | Тариф | Средняя зарплата | Затраты на перевозку одного пассажира |
---|---|---|---|
Москва | 3,34 | 4627,37 | 2,68 |
С.-Петербург | 2,75 | 3668,34 | 2,05 |
Новосибирск | 2,16 | 3372,06 | 1,63 |
Екатеринбург | 1,96 | 2899,96 | 1,69 |
Самара | 1,77 | 2086,50 | 4,25 |
Казань | 1,57 | 2239,93 | 9,87 |
Ниж.Новгород | 1,37 | 1774,17 | 1,73 |
Тбилиси | 1,21 | 1187,74 | 5,55 |
Минск | 1,18 | 2297,52 | 0,91 |
Ташкент | 0,80 | 593,83 | 0,82 |
Харьков | 0,75 | 1623,30 | 0,62 |
Ереван | 0,74 | 923,15 | 0,78 |
Днепропетровск | 0,60 | 1118,71 | 2,40 |
Киев | 0,50 | 2284,00 | 0,91 |
Баку | 0,30 | 1353,26 | 0,95 |
По материалам официального сайта Харьковского метрополитена
Читайте в разделе «Бизнес/Финансы»:
- 27 ноября, 17:23 Минфин: Украина получит 1,8 млрд. евро финпомощи ЕС
- 20 ноября, 16:22 Харьковщина - на втором месте в стране по количеству предпринимателей-плательщиков единого налога
- 17 ноября, 13:03 Как исчезновение мелких монет отразится на ценах – комментарии НБУ
- 9 ноября, 16:59 НБУ: Банковская система в 2018 году выйдет на прибыль
- 3 ноября, 11:22 Нацбанк прогнозирует рост экономики Украины в 2017-2019 годах
- 1 ноября, 11:14 Инвестиции в Украину выросли - НБУ
- 30 октября, 13:24 В Минфине рассказали о росте долгов Украины
- 26 октября, 16:49 В Украине пока не планируют отказываться от российского рубля
- 26 октября, 13:24 Крупные предприятия города пополнили бюджет почти на 900 миллионов
- 19 октября, 18:24 Более миллиарда гривен должны «Облэнерго» харьковские КП
Комментарии:
Разумнее было бы дотировать метрополитен, с тем чтобы цена проезда не превышала 0,25 грн. Это не просто экономический вопрос. Такой мерой снималось бы социальное напряжение в городе Харькове. Но, т.к. снятие напряжения в этом городе не приветствуется, а как раз наоборот, то цена на проезд есть такая как она есть.