В Украине хотят ввести еще один налог на автомобили

В Верховной Раде появился законопроект, которым устанавливается не просто сбор, а утилизационный налог с соответствующими изменениями в Налоговый Кодекс

Физические и юридические лица, импортирующие автотранспортные средства в Украину, а также их производители должны уплачивать экологический налог за их утилизацию в соответствии с утвержденными суммами, за исключением производителей.

Размер экологического налога с конкретного транспортного средства высчитывается исходя из установленных базовых ставок и коэффициентов для каждого вида транспорта, объема двигателя, года выпуска и других характеристик.

Базовые ставки налогов за утилизацию легковых автомобилей предлагается установить в размере 5,5 тысяч гривен, на остальной транспорт (автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили) — 38 тысяч гривен.

Как сообщает «Дело», с учетом предлагаемых величин коэффициентов для новых легковых авто с объемом двигателя до 1 тыс. куб. см (коэффициент 0,86) сумма налога составит 4,73 тысячи гривен, от 1 тысячи до 2 тысяч куб. см — 7,34 тысячи гривен (коэффициент 1,34), от 2 тыс. до 3 тыс. куб. см — 14,08 тысячи гривен (2,56).

Для легковых автомобилей от 3 тыс. до 3,500 тыс. куб. см сумма возрастет до 19,1 тысячи гривен (3,47), свыше 3,500 тыс. куб. см — 30,25 тысячи гривен (5,5).

Для бывших в употреблении автомобилей размер коэффициента (и, соответственно, сумма сбора) увеличивается в 6,2-6,3 раза для автомобилей с объемом двигателя до 3 тыс. куб. см.

Для автомобилей с двигателем от 3 тыс. тыс. куб. см до 3,500 тыс. куб. см размер увеличивается в 8,2 раза, и в 6,3 раза — с двигателем более 3,500 тыс. куб.см.

Сумма сбора на новые автобусы с учетом коэффициента 0,6 составит 22,8 тыс. гривен для автобусов с объемом двигателя до 2,5 л; 45,6 тыс. гривен с двигателем от 2,5 л до 5 л (коэффициент 1,2), 60,8 тыс. гривен с двигателем от 5 л до 10 л (1,6) и 76 тыс. гривен с объемом двигателя более 10 л (2,0).

Для подержанных автобусов размер коэффициента возрастает в 1,7-2,8 раза, при этом максимально (в 2,8 раза) — для автобусов с двигателем от 5 л до 10 л.

На новые грузопассажирские и грузовые автомобили к базовой ставке установлены коэффициенты от 0,5 (полной массой не более 2,5 тонн) до 2,9 (полной массой от 20 до 50 тонн). На подержанные ТС коэффициенты возрастают от 1,56 раза (для авто полной массой от 2,5 до 3,5 тонн) до 6,8 раза для авто полной массой от 12 до 20 тонн.

Для таких авто полной массой от 20 до 50 тонн коэффициент (и сумма налога) возрастает в 4,1 раза.

При ввозе таких автомобилей полной массой свыше 50 тонн и внесенных в таможенный режим временного ввоза, применяется коэффициент 0,25.

А вот за автомобили, которые принадлежат дипломатическим представительствам, консульским учреждениям, международным организациям; нерезидентам, временно ввозящим авто, а также авто старше 30 лет, не предназначенных для коммерческих перевозок, налог платить не придется.

 
3 октября 2012 г, 09:56
Яна Танчак 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #31 Узел 04.10.12, 08:05
     

    Объясните, плс! Получаю зарплату - вычитают налоги. Покупаю товар - вычитают налоги. Покупаю товар - машину - вычитают как за товар, а потом снова вычитают типа за утилизацию этого товара. Потом снятие с учёта - вычитают. И, наконец, за фактическую утилизацию тоже вычитают. :))))))

    Сколько получается я плачу налогов с операции полного обращения авто в моих руках?

    5 минимум налогов теперь :))) И каждый очень не слабый.

    Машин просто развелось много очень. А с кого не драть налоги как не с автомобилистов.

  • #30 +- 03.10.12, 21:25
     

    страный налог, при условии что в седане в среднем 1 т лома то как миниму еще владельцу должы заплатить.

  • #29 УХ 03.10.12, 20:44
     

    Это как Жилкомсервис - деньги берут но них...а не делают !!!

  • #28 Аякс 03.10.12, 16:54
     

    А налог на Солнце ещё не ввели? А как же, думаете что даром Солнце светит! Жилкомсервис несёт большие затраты на работу Солнца. За Солнце нужно платить!

  • #27 Друг Валера 03.10.12, 14:26
     

    шо опять!!!

  • #26 Свидетель Покращення 03.10.12, 13:24
     

    #14 kiril, #20 не козырный, бред пишите, товарищи, абы что-то написать, даже обсуждать нечего.

  • #25 kiril 03.10.12, 12:14
     

    #24 kiril, т.е. ей 5 лет, а она в норме! из ходовой только аморты передние заменены

    думал от нее избавиться и на новую, но она в шикарном состояниии, а тут :) явно ей еще 3...4 года меня возить:)

  • #24 kiril 03.10.12, 12:12
     

    #23 кукушка, да, у меня, но не отдам:) не чита отечественным

  • #23 кукушка 03.10.12, 12:06
     

    кто-нибудь встречал пятилетнюю иномарку, которую выкинули? Подскажите, я подберу. Даже за нее заплачу утилизационный сбор...

  • #22 usr 03.10.12, 12:00
     

    а вопрос утилизации это не вопрос ли владельца, да и вообще черный лом на ура принимаю за деньги...так что ж там за глобальная проблема утилизации авотранспорта

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2019, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters