Подшипниковый завод будет выпускать в два раза больше подшипников
Акционерное общество «Харьковский подшипниковый завод» в полтора раза увеличил производственные мощности по выпуску железнодорожных подшипников. В четвертом квартале 2009 года предприятие вышло на производственную мощность в 100 тысяч подшипников в месяц, или 1,2 млн. штук в год (до сих пор — 800 тысяч штук в год)
В планах Индустриальной группы в 2010 году довести мощности до 1,5 млн. штук, сообщают в пресс-службе УПЭК (корпорация, в которую входит завод).
Президент УПЭК Анатолий Гиршфельд отметил, что с увеличением мощностей разрушается монополия Европейской подшипниковой компании на поставку железнодорожных подшипников крупнейшим потребителям российского рынка.
«Теперь на рынке есть два игрока, которые могут своими мощностями полностью удовлетворить потребности основных заказчиков», - отметил он.
Директор железнодорожного дивизиона УПЭК Вячеслав Юров отметил: «Благодаря тому, что компания ведет клиентоориентированную политику, создает необходимые потребителю новые продукты, проводит модернизацию производства, которая направлена на увеличение мощности и улучшение качества изделий, и сохраняет конкурентоспособную цену, ХАРП занимает лидирующие позиции в отрасли на территории СНГ», — отметил Вячеслав Юров.
Читайте в разделе «Бизнес/Финансы»:
- 27 ноября, 17:23 Минфин: Украина получит 1,8 млрд. евро финпомощи ЕС
- 20 ноября, 16:22 Харьковщина - на втором месте в стране по количеству предпринимателей-плательщиков единого налога
- 17 ноября, 13:03 Как исчезновение мелких монет отразится на ценах – комментарии НБУ
- 9 ноября, 16:59 НБУ: Банковская система в 2018 году выйдет на прибыль
- 3 ноября, 11:22 Нацбанк прогнозирует рост экономики Украины в 2017-2019 годах
- 1 ноября, 11:14 Инвестиции в Украину выросли - НБУ
- 30 октября, 13:24 В Минфине рассказали о росте долгов Украины
- 26 октября, 16:49 В Украине пока не планируют отказываться от российского рубля
- 26 октября, 13:24 Крупные предприятия города пополнили бюджет почти на 900 миллионов
- 19 октября, 18:24 Более миллиарда гривен должны «Облэнерго» харьковские КП
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Согласен с Андреем
Знаком с технологическим процессом на ХАРПЕ и методами контроля качества. Эти подшипники ЖД покупает только из-за лоббирования со стороны г-на Гиршфильда, а не благодаря их качеству. Не количество и качество надо повышать: в мире поезда уже давно перешли на кассетные подшипники и ходят со скоростями 250-350 км/час.
Вы, андрей, если на ХАРПе и работали, то наверняка ушли не самостоятельно. Таких у нас выгоняют! Зачем говорить то, что не соответствует действительности. Не смейте клеветать на продукцию и порочить руководство и трудовой коллектив.
я там работал и знаю только одно Третяков просто замучает людей,круглосуточной раб,и как всегда наделают брака и будут потом переделывать!таких темпов не выдержыт ХАРП,и за такие копейки как там платят врядли потянут объёмы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!