Метрополитен работает на энтузиазме коллектива

Харьковский метрополитен умирает - это заявление сотрудников подземки. Сегодня они встретились с председателем областного совета Василием Салыгиным в главном управлении метрополитена. Начальника подземки Сергея Мусеева на встречу не пригласили. Рабочий коллектив просил помощи у облсовета

По словам членов профкома, пикет, который прошел в середине января возле обладминистрации, результатов не дал. Это и послужило основным мотивом написать телеграмму председателю Харьковского облсовета. Сейчас, уверены метрополитеновцы, Харьковская подземка работает на одном энтузиазме коллектива. Оборудование очень старое, коллектив трудится днем и ночью, а зарплаты - низкие. Молодежь в метрополитен не идет. И хотя сейчас подземку обслуживают 4 тысячи человек, сотрудники боятся, что вскоре работать будет некому. На сегодняшней встрече с Василием Салыгиным большая часть выступивших членов профкома затронула финансовый вопрос.

Людмила Малиновская

заместитель председателя профкома метрополитена

Уровень зарплаты! В 2006 году у нас была приостановлена выплата за выслугу лет, выплата премий, мы более-менее подтянулись в 2007 году! Сокращались работники, но мы делаем все возможное для выполнения условий коллективного договора

К проблемам метрополитеновцев Василий Салыгин отнесся с пониманием и пообещал трудовому коллективу их решить. Председатель облсовета предложил несколько вариантов: Василий Салыгин считает, что государство должно компенсировать метрополитену перевозку льготного контингента. К тому же, считает Салыгин, по примеру некоторых европейских стран, нужно ввести систему прогрессивной шкалы налогообложения, чтобы люди с большим доходом платили налог выше и чтобы эти деньги шли на нужды метрополитена.

Василий Салыгин

председатель Харьковского областного совета

Я готов стать вместе с вами и идти с представителями от вас во все кабинеты, и писать во все инстанции, вплоть до того, что буду давать телеграммы в высшие органы государства о ситуации, которая сложилась в метрополитене. Я просил бы вас, чтобы мы делали это негромко и оно не звучало, как политический популизм

Василий Салыгин готов обратиться в Верховную Раду и Президенту Украины. Некоторые народные депутаты, утверждает глава облсовета, уже готовы оказать помощь сотрудникам Харьковской подземки.

8 февраля 2008 г, 16:58 (обновлено в 20:13)

Анна Симоненко

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

Материалы по теме «Сергей Мусеев отстранен от должности»:

3 июля, 14:53 Геннадий Броншпак выиграл конкурс на должность начальника харьковского метрополитена
1 июля, 17:43 Сегодня в Киеве проходит второй тур конкурса на замещение вакантной должности начальника Харьковского метрополитена
28 июня, 21:06 О нашей подземке замолвите слово! Как живется харьковскому метрополитену в ожидании нового руководства?
18 июня, 16:57 Минтранс не будет оспаривать решение суда о восстановлении в должности Сергея Мусеева
24 апреля, 14:19 Суд по делу «Броншпак против Мусеева» не состоялся
19 апреля, 18:24 Чем больше, тем лучше. Харьковским метрополитеном руководят два начальника
18 апреля, 15:50 Мусеев: На сегодняшний день трудовая книжка господина Броншпака находится в концерне «АВЭК»
18 апреля, 18:22 Мусеев не может попасть в свой кабинет
17 апреля, 15:52 Силовой захват управления метрополитена или выполнение решения суда
17 апреля, 16:14 В метрополитене снова два начальника
17 апреля, 12:32 Сергей Мусеев – снова начальник метрополитена
15 апреля, 16:39 Мусеев оспаривает свое увольнение в суде
14 апреля, 17:53 Прежний и теперешний начальники метрополитена доказывают свою правоту в судах
4 апреля, 19:04 Новый начальник подземки Геннадий Броншпак начал свою деятельность с кадровых перестановок и обещаний. Главное обещание - проезд не подорожает
1 апреля, 14:05 Метрополитеновцы подали иск в суд на незаконное назначение начальником подземки Геннадия Брошпака

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#6 Андрей 09.02.08, 14:15

У Исаева были в запасе сотни миллионов инвестиций, которые вложил СССР в инфраструктуру транспорта. В нынешних деньгах, уже счет идет на единицы-десятки миллиардов долга. Я не фантазер, эти долги не отдаются, физическое уничтожение (я о общественном транспорте) обойдется олигархам дешевле.
#5 читатель 09.02.08, 12:16

Рыба гниёт с головы. Когда метрополитеном руководил т.Исаев,всё было нормально.
#4 ркр 08.02.08, 21:20

Нет, пока не всунулся Фельдман не было проблем!
#3 Треш 08.02.08, 21:03

Пока не было Мусеева не было проблем
#2 spy 08.02.08, 18:54

а где сейчас не так.... на многих работах старое оборудование, мало платят и много требуют... обычный капитализм
#1 Скиф 08.02.08, 17:58

Скажите спасибо Мусееву...