«Харьковские авиалинии» - банкрот, и с этим ничего не поделаешь
Перспектив возрождения ОАО «Харьковские авиалинии» в нынешнем виде нет. Об этом заявил сегодня, 8 августа, на пресс-конференции начальник регионального отделения Фонда госимущества Украины по Харьковской области Анатолий Голощапов
По его мнению, на базе имущества ОАО можно будет осуществлять какие-то другие виды деятельности. Можно передать предприятие в коммунальную собственность, создав единое целое из «Авиалиний» и КП «Международный аэропорт Харьков». Однако сейчас это невозможно, поскольку ОАО проходит процедуру банкротства.
«Неоднократно приходили потенциальные инвесторы, но, изучив финансово-экономическое состояние предприятия, принять участие в процедуре санации они в конечном итоге отказывались. Поэтому сегодня сложилась очень непростая ситуация. Полностью покрыть задолженность за счет активов можно, но при этом возникает вопрос: останется ли достаточно активов для того, чтобы продолжать производственную деятельность?» - пояснил Голощапов.
По его словам, еще до создания на базе предприятия открытого акционерного общества, у «Авиалиний» было только 2 или 3 «живых» самолета, которые могли летать. Эти самолеты незаконно были переданы в аренду (этим делом занимались и прокуратура, и милиция, и СБУ) и «летали где-то в Африке». Один из них уже разбился, а еще один вернуть практически невозможно. Сейчас авиапарк ОАО состоит из непригодных к летной эксплуатации самолетов.
По материалам «УРА-Информ.Харьков».
Читайте в разделе «Бизнес/Финансы»:
- 27 ноября, 17:23 Минфин: Украина получит 1,8 млрд. евро финпомощи ЕС
- 20 ноября, 16:22 Харьковщина - на втором месте в стране по количеству предпринимателей-плательщиков единого налога
- 17 ноября, 13:03 Как исчезновение мелких монет отразится на ценах – комментарии НБУ
- 9 ноября, 16:59 НБУ: Банковская система в 2018 году выйдет на прибыль
- 3 ноября, 11:22 Нацбанк прогнозирует рост экономики Украины в 2017-2019 годах
- 1 ноября, 11:14 Инвестиции в Украину выросли - НБУ
- 30 октября, 13:24 В Минфине рассказали о росте долгов Украины
- 26 октября, 16:49 В Украине пока не планируют отказываться от российского рубля
- 26 октября, 13:24 Крупные предприятия города пополнили бюджет почти на 900 миллионов
- 19 октября, 18:24 Более миллиарда гривен должны «Облэнерго» харьковские КП
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Если они банкроты почему они Летают в Анталию ?????? Бред а не авиалинии наш рейс перенесли с 10:00 на 21:30 классно с двумя детьми в аэропорту проторчать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
подскажите,а сейчас летают из харькова в киев и москву? м сколько стоит???
Харькову такой аэропорт не нужен это позор для харькова иметь такой аэропорт почему-то в днепре и Донецке аэропорты по солитднее Ту-154 и Ил-62 принимают
Аэропорт в черте города это бомба замедленного действия
это не аэропорт а конюшня и никому как таковой он не
нужен тем более международный его похерили еще в 90 годах.Выход есть
но на это нужны средства
и желание властей самое
главное нужно просчитать транспортный поток загруженность а затем
если целесобразно то что
осталось продать на аукционе ведь земли там
много и на вырученные
средства возводить
совершенно новый аэропорт
в Чугуеве на военном
аэропорте там прекрасная
ВПП даже Мрия садилась а это горомадина я вот только не знаю давно не был
но там была замечательная
ВПП с инфраструктурой
для взлета и посадки сам
вокзальный комплекс не так дорого и стоит самое дорогое это ВПП и там есть перспектива развития.
Господа хирург делая операцию тоже причиняет боль но эта боль во имя
спасения жизни терапия уже не поможет мы профукали
а жаль всетаки первая столица а аэропорт конюшня и железные кони здохли .СТЫДОБА И В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ВЛАСТЕЙ
ЦВЕТ ВЛАСТИ НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТ А ОН НАЛИЦО,НУЛЕВОЙ.ЕЩЕ ОСТАЛОСЬ ПРОФУКАТЬ
ЮЖНЫЙ ВОКЗАЛ И ПЕРЕЙТИ НА КОННУЮ ТЯГУ.