«Нафтогаз» наладит продажу альтернативного топлива через собственную сеть АЗС
НАК «Нафтогаз Украины» займется продажей альтернативных видов топлива, которое будет поставляться с НПЗ в Мариуполе и реализовываться через новую сеть брендированных АЗС
Как пишет издание «Коммерсант-Украина», осуществление намеченных планов может позволить «Нафтогазу» получить контроль над 11% оптового и 5% розничного рынков моторного топлива и вновь сделать компанию заметным игроком на рынке.
Председатель правления «Нафтогаза» Евгений Бакулин и гендиректор ООО «Азовская нефтяная компания» Андрей Чередников подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому, НАК станет эксклюзивным покупателем всего объема производимых компанией бензинов и дизельного топлива.
Продукция «Азовской нефтяной компании» появилась на рынке недавно и продается под брендом Innovative. Это топливо выпускается на построенном в 2011 году в Мариуполе новом НПЗ мощностью 500 тыс. т топлива в год. По словам Чередникова, оно соответствует стандартам «Евро-4» и «Евро-5» и производится из газоконденсата и легкой казахской нефти с использованием значительного количества биоэтанола, метанола и других добавок. По этой причине топливо признано Госкомитетом по вопросам энергоэффективности альтернативным.
Владельцы предприятия не разглашаются. По словам аналитика консалтинговой компании UPECO Александра Сиренко, это группа донецких предпринимателей, решивших вложить порядка 30-35 млн. долларов в строительство НПЗ в промышленном районе с хорошо развитой транспортной инфраструктурой.
В среднем стоимость альтернативного топлива, в том числе и Innovative, на 1-1,5 грн. ниже, чем обычных нефтепродуктов, отмечает Сиренко.
Советник председателя правления «Нафтогаза» Феликс Лунев говорит, что «Нафтогаз» планирует продавать это топливо под собственным брендом, который будет представлен в ближайший месяц. Затем будет создана сеть брендированных АЗС «Нафтогаза». По его словам, до конца года в нее войдут до 250 собственных и джоберских (франчайзинговых) заправок. Впоследствии сеть будет расширена до 300 АЗС.
Читайте в разделе «Бизнес/Финансы»:
- 27 ноября, 17:23 Минфин: Украина получит 1,8 млрд. евро финпомощи ЕС
- 20 ноября, 16:22 Харьковщина - на втором месте в стране по количеству предпринимателей-плательщиков единого налога
- 17 ноября, 13:03 Как исчезновение мелких монет отразится на ценах – комментарии НБУ
- 9 ноября, 16:59 НБУ: Банковская система в 2018 году выйдет на прибыль
- 3 ноября, 11:22 Нацбанк прогнозирует рост экономики Украины в 2017-2019 годах
- 1 ноября, 11:14 Инвестиции в Украину выросли - НБУ
- 30 октября, 13:24 В Минфине рассказали о росте долгов Украины
- 26 октября, 16:49 В Украине пока не планируют отказываться от российского рубля
- 26 октября, 13:24 Крупные предприятия города пополнили бюджет почти на 900 миллионов
- 19 октября, 18:24 Более миллиарда гривен должны «Облэнерго» харьковские КП
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Regan
Лисичанский и Одесский НПЗ давно стоят и годятся на металлолом. Это все последствия антироссийской политики регионов.
А почему у нас электромобили и гибриды не завозят?
то пошлины на них увеличят, то доп налоги...... Атофирмы открыто говорят, что за ввоз электроавто нужно заплатить гос-ву до 40% стомости по разным параметрам :)
Вон японцы уже сделали авто , которе имеет запас хода 150...170 км, до 110 км/час, время полной зарядки от 220 - 6...7 часов, на спец АЗС - от 20 минут до 40 минут.
Для города... просто класно. А тут какоето фуфло и в гос программу.
Лисичанский и Одесский НПЗ принадлежат Росии! Что осталось?
Сплошной популизм и антироссийская политика регионов - отказ от прокачки российской нефти в обмен на мифическую азербайджанскую привело к остановке всех украинских НПЗ и прекращению производства бензина на Украине. Десятки тысяч людей в Одессе, Лисичанске, Херсоне и Краматорске остались без работы. Теперь проект с непонятно каким бензином, который непонятно как воздействует на двигатель автомобиля. Один популизм и ненависть к России ведут Украину к краху.
а как оно на авто влияет? проверели? исследования есть? за сколько времени убъется двигатель? кол-во нагара, грязи и примесей окажется в двигатели, хлопьев в топливном фильте и т.п.
на 1-1,5 грн меньше обычного.......так зачем оно нужно? в европе гос-во дает субсидии, если используешь биоэтанол (или скидка при покупке соответствующего авто до 30% или 50% компенсация расходов на заправку. В некоторых цена на альтернативное топливо ниже обычного на 25...35% и остальное дотипует гос-во производителю или продавцу).
В европе исследования нового топлива проводилось в течении 3...5 лет! и то только 25% признали годным и на их технологии выделили 8 путей реализации и жесткие требования.
Кстати, если по вине производителя альтернативного топлива произойдет поломка двигателя и т.п., то производитель за свой счет компенсирует все затраты постардавшему! включая и моральный вред. (были несколько случаев, когда испорченое авто меняли на новое и постадавший был доволен!!!!)