Украина перейдет на Евро-3 одной из последних, ведь в России этот стандарт уже действует несколько лет. В Европе Евро-3 ввели еще в 1999 году

Такая отсрочка позволяла ввозить в Украину огромное количество старой европейской техники производства 90-х годов, а также устаревших китайских автомобилей.

При этом украинские автозаводы уже давно отрапортовали, что готовы выпускать автомобили Евро-3. К примеру, ЗАЗ выпускает уже несколько моделей стандарта Евро-4, так что фактически он готов и к 2014 году.

Определенные сложности будут у «Богдана» с моделями 2110 и 2111, пишет LB.ua, но перейти на высший стандарт не составит труда, так как подобное решение есть у партнера завода - АвтоВАЗа - стоит только закупить другие комплектующие. «Еврокар» уже давно выпускает автомобили Евро-4 и для него данное новшество не станет сложностью.

При этом, напоминает издание, новые стандарты качества бензинов «Евро-4» и «Евро-5» вступили в силу 1 июля, однако власти инициируют продление старых стандартов «Евро-2» и «Евро-3».

Бензины «Евро-4» и «Евро-5» содержат меньше серы и других вредных веществ, что позволяет продлить ресурс двигателя, однако производить сейчас его могут только три украинских нефтеперерабатывающих завода, два из которых остановлены.