ХАЗ объединится с российским авиапромом
Украинские предприятия авиационной отрасли объединятся с российскими коллегами. В ближайшее время в Кабмине рассмотрят форму такой кооперации - корпорация, финансово-промышленная группа или холдинг. Об этом заявил первый вице-премьер-министр Андрей Клюев
«Мы должны объединить усилия внутри Украины, чтобы вместе по всей линейке продукции выходить на рынки сбыта как внутри Украины, так и на третьи страны, - сказал первый вице-премьер. - Создав такое предприятие, мы объединим усилия и по производству самих самолетов, и по их реализации. То есть, мы получаем для Украины снятие барьеров на продажу наших самолетов в Россию, а рынок российский намного более емкий, чем рынок Украины. Плюс за счет российских самолетов будет расширяться ассортимент продукции, которую мы можем предложить, благодаря чему намного проще будет выходить на рынок третьих стран».
Правительство также рассматривает варианты кооперации с белорусскими машиностроительными предприятиями.
Читайте в разделе «Бизнес/Финансы»:
- 27 ноября, 17:23 Минфин: Украина получит 1,8 млрд. евро финпомощи ЕС
- 20 ноября, 16:22 Харьковщина - на втором месте в стране по количеству предпринимателей-плательщиков единого налога
- 17 ноября, 13:03 Как исчезновение мелких монет отразится на ценах – комментарии НБУ
- 9 ноября, 16:59 НБУ: Банковская система в 2018 году выйдет на прибыль
- 3 ноября, 11:22 Нацбанк прогнозирует рост экономики Украины в 2017-2019 годах
- 1 ноября, 11:14 Инвестиции в Украину выросли - НБУ
- 30 октября, 13:24 В Минфине рассказали о росте долгов Украины
- 26 октября, 16:49 В Украине пока не планируют отказываться от российского рубля
- 26 октября, 13:24 Крупные предприятия города пополнили бюджет почти на 900 миллионов
- 19 октября, 18:24 Более миллиарда гривен должны «Облэнерго» харьковские КП
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
"...внутри Украины, так и на третьи страны..."
Вопрос: а кто вторые страны?
74-ки по взрослому делаются только на ХАЗе. Вот для них и будет нужна полоса
Не все так просто..Если ХАЗу отведена роль клепальщика
центропланов..Тогда есть куда продлевать дорогу с парка Горького..
ВПП авиаторам будет ни к чему..И тогда... Хотя 74-ки-машины-
одни из лучших в своем классе..Если по-честному: комплектующие,
растаможка, сбыт-тогда только "ЗА"..Если на правах "младшего
брата"- До свидания,серийный авиапром Украины..
ХАЗ выживет только в партнерстве с Россией. Сейчас это аксиома. Из него не получилось самодеятельного предприятия как СААБ или Эмброер. Сейчас нужно прекратить разграбление завода со стороны сегодняшнего руководства: 4 месяца невыплаты зарплаты и ни одного нового контракта! И создавать объединение с русичами.
Худой, а на кого он до недавнего работал, на тетю?
На кого работает в харькове бывшая табачка, ныне Филип-Моррис?
Все равно на кого, лишь бы работала, а не была распродана и порезана как сотня заводов типа ХЭМЗ или ХЗТД.
В порядке обсуждения,если корпорация,холдинг предусматривает,что контрольный пакет акций останеться за Россией,то можно забыть, что в Харькове был флагман украинского авиапрома. На дядю-ХАЗ работать не будет!