От Харькова до Крыма хотят построить платную трассу
«Укравтодор» начинает строить дороги на условиях концессии, то есть деньги будут вкладывать инвесторы, а потом получать прибыль от проезда. Чиновники говорят, что частные автовладельцы не сильно пострадают, основной удар примут на себя большегрузные авто и транзитный транспорт
Глава «Укравтодора» Владимир Демишкан сообщил, что госслужба планирует привлечь концессионеров для строительства 3 тыс. км платных автодорог. По его словам, ведомство уже провело переговоры с шестью компаниями относительно реализации таких проектов, и две из них приступили к разработке проектов. Наибольший интерес инвесторов, утверждают в госслужбе, вызывают дороги Львов — Умань, Умань — Симферополь и Харьков — Симферополь, а также Большая Окружная дорога под Киевом, пишет издание «Экономические известия».
В «Укравтодоре» уточнили, что в данный момент перед ведомством стоит задача-максимум — привлечь под концессионные проекты до 200 млрд. грн. кредитов в течение 5-6 лет.
«Строительство будет реализовываться полностью за счет инвестиционных средств, без участия государства (оно возьмет на себя только расходы по землеотводу). При этом мы ожидаем, что собственные средства концессионеров составят не более 15-20% — сейчас мало у кого есть деньги. Остальное предоставят банки», — говорит представитель госслужбы.
Плату за пользованием дорогами обещают сделать «мягкой». «Скорее всего, она будет взиматься в расчете не на 1 км дороги, а за определенный период времени. Цену назначит концессионер, но она будет не выше утвержденной Кабмином планки. Частные автовладельцы не сильно пострадают, а вот основной удар примут на себя большегрузные авто и транзитный транспорт: для них ставки будут установлены на уровне европейских», — говорят в «Укравтодоре».
Читайте в разделе «Бизнес/Финансы»:
- 27 ноября, 17:23 Минфин: Украина получит 1,8 млрд. евро финпомощи ЕС
- 20 ноября, 16:22 Харьковщина - на втором месте в стране по количеству предпринимателей-плательщиков единого налога
- 17 ноября, 13:03 Как исчезновение мелких монет отразится на ценах – комментарии НБУ
- 9 ноября, 16:59 НБУ: Банковская система в 2018 году выйдет на прибыль
- 3 ноября, 11:22 Нацбанк прогнозирует рост экономики Украины в 2017-2019 годах
- 1 ноября, 11:14 Инвестиции в Украину выросли - НБУ
- 30 октября, 13:24 В Минфине рассказали о росте долгов Украины
- 26 октября, 16:49 В Украине пока не планируют отказываться от российского рубля
- 26 октября, 13:24 Крупные предприятия города пополнили бюджет почти на 900 миллионов
- 19 октября, 18:24 Более миллиарда гривен должны «Облэнерго» харьковские КП
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Эт как за ОПРЕДЕЛЕННЫЙ период времени? Я. соблюдая скорость и не разбивая трассу, еду ДОЛЬШЕ и плачу БОЛЬШЕ. А крутой, не жалея подвески (папановую тачку купит) за год угрохает, а платит меньше. А хорошая дорога - это автобан или трасса формулы-1. Но там они в ПОСТОЯННОМ уходе!! Вечных трасс не бывает. Даже бетонный аэродром, сделанный по высшему разряду, и то раз в пару лет обслуживается.
Если за 20 лет назависимости находятся тупые люди, верящие, что дороги построят приличные, то их мне даже не жаль, убогих.Их то и при Советах не было, так ведб меньше воровали. Трассы от Киева за бугор - не счет. Там катаются слишком крутые начальники, вот и для себя построили. А в Крым лучше кататься на паровозе.
Дополнение к плате за дороги, тропинки ввести плату за воздух по тарифам . КТо устанавливает? В какую кассу платить предоплату? Хохол 14-20 таких дорог не будет у нас н и к о г д а. Езжай на БАН в Германию.
Консессионеры мать их!!! Построят дорогу сомнительного качества и будут на лохах дополнительно косить на ней бабки , а те "направления" что есть так и останутся в ямах и латках на которых ежегодно отмываются десятки и сотни миллионов!!
#2 usr
на днепровскую трассу глянь - станет ясно.
где налоги - которые мы этому "государству" платим - и на дороги тоже
Комментарий удален из-за нарушения правил
#10 Жорник Василий,
Ездь и дальше по "государственным" дорогам. То-то подвески у каждого второго битые на машинах...
Какой наивный оптимизм!
Перед тем, как строить платную дорогу, нужно привести в порядок бесплатную. Иначе вы получите "супер-альтернативу":
1. Бесплатно ездить по компасу на БТРе.
2. Платно ездить на БТРе по направлению с указателями.
Помните! Хорошей монополия быть не может.
#2 usr,
> или эстакады будут строить
В Штатах мосты и эстакады решают эти проблемы.