Лаборатория скоростных машин Харьковского автодорожного университета. Это здесь Владимир Никитин трудился больше двадцати лет. Возглавлял научно-исследовательскую группу. Ученики обращались к нему просто - шеф.

Из этой лаборатории и вышли шестнадцать уникальных автомобилей. Одна из первых машин Никитина в университете не сохранилась. На авто гонщик в 1951 году преодолел отметку в 170 километров в час. Спустя полгода он впервые в СССР - уже на автомобиле «Харьков-5» - развил скорость больше двухсот километров в час. Побив рекорд, установленный еще в дореволюционной России. Ученики Никитина говорят: он ничего не боялся.

В списке заслуг Владимира Никитина - тридцать всесоюзных рекордов скорости. Девять из них тогда превысили мировые показатели. Его ученики говорят: он чувствовал дорогу - как и в какой поворот войти, чтобы не попасть в аварию. Все машины испытывал сам. Студентов за руль не пускал. Не разрешал ездить на своих автомобилях и сыну. Игорь Никитин до сих пор помнит, как отец однажды все же дал на пару часов покататься на новенькой «ХАДИ-2». Это был первый в СССР автомобиль из стеклопластика. В машине - ни одной двери.

Но больше всего Никитин гордился рекордно-гоночным «ХАДИ-9». Внешне авто напоминает самолет без крыльев. Эту машину даже сняли в фильме «Скорость». На ней намеревались поставить новый рекорд. Автомобиль может набирать скорость до 800 километров в час. Однако для такой езды подходящей трассы не нашлось. Накануне годовщины со дня рождения гонщика родные и друзья установили памятник на могиле Никитина. На монументе увековечены он, его жена и «ХАДИ-9».

Дождитесь загрузки плеера

 

Сто лет со дня рождения харьковского автогонщика

• наше видео на YouTube