В Харьков приехали еще три трамвая из Чехии

Электромашины, закупленные в Праге, поступили в Салтовское трамвайное депо. Сейчас в депо находятся шесть трамваев

Об этом сегодня сообщил директор Департамента транспорта и связи Харьковского городского совета Сергей Дульфан.

По его словам, срок эксплуатации чешских трамваев – 15 лет, каждые пять лет вагоны трамваев будут проходить капитально-восстановительный ремонт. Он продлевает ресурс вагонов на 15-20 лет.

«Вагоны, которые были закуплены, прошли 3-5 лет назад такой ремонт. И мы можем смело сказать, что еще лет 15 эти вагоны по своему техническому состоянию будут отвечать требованиям безопасной эксплуатации на улицах города», - цитирует чиновника сайт горсовета.

По словам Дульфана, конечная стоимость вагона, переоборудованного и подготовленного к эксплуатации, составляет 150-160 тысяч гривен.

«В перечень необходимых работ входит замена порожков, тележки, к которой крепятся колеса, и др. После всех этих работ стоимость данных вагонов, по нашим оценкам, действительно составляет 150-160 тыс. грн.», - отметил директор департамента.

Напомним, первая партия трамваев прибыла в Харьков в начале ноября.

18 ноября 2011 г, 18:57

Валерия Шапоренко

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#14 фермер 21.11.11, 16:12

хм, видимо кризис совсем близко, раз пошел такой откровенный дерибан с выкачкой денег из страны со стороны мэра...
нгшек 21.11.11, 08:39

Комментарий удален из-за нарушения правил
#12 Патрыот 19.11.11, 21:47

Гепа, давай, грабь лохторат, все-равно тебя опять мэром выберут
#11 Nok 19.11.11, 18:21

О какие аппетиты, ремонт в пять раз дороже стоимости трамвая :)))
#10 Alexej 19.11.11, 12:12

Гепа наглеет и наглеет. Сколько можно отмывать бабки?!
#9 Сивый 19.11.11, 11:43

срок эксплуатации - 15 лет плюс три капремонта каждые 5 лет, увеличивающие срок эксплуатации еще на 15 лет... это ж сколько им еще жить и жить. Во всем миире уже нано-трамваи будут летать, а у нас чешские гробики ездить будут
#8 мимокрокодил 19.11.11, 00:56

удивительное шоу показывает нам гражданин К. так нагло и лицемерно еще никто не отмывал деньги.

радуйся, чернь! катайся на "новых" трамваях.
#7 Питерский 18.11.11, 23:45

Я давно не езжу на трамваях и троллейбусах и вам не советую. Мои знакомые на этих минах замедленного действия работают. Говорят: "Нет маршрутки иди пешком, только в дрова эти не садись, а сел молись".
#6 SEA WOLF 18.11.11, 22:41

Как следует из ответа чешской стороны, Харькову были проданы 10 трамваев за 700 тысяч крон (без НДС). Эта сумма составляет около 28 тысяч евро или немногим более трехсот тысяч гривен. И означает это (держитесь крепче!), что стоимость одного приобретенного трамвая равняется лишь 30 тысячам, а не 150160 тысячам гривен, как заявил об этом журналистам руководитель Департамента транспорта и связи Харьковского горисполкома. А если учесть, что, говоря о стоимости оборудования, чехи подразумевают сцепку из двух вагонов, то цена одного получается и того меньше – всего 15 тысяч гривен!

Такая дешевизна становится понятной из дальнейших строк документа. Причиной списания трамваев в Праге явилось то, что они «отъездили» предельный километраж, отведенный в Чехии для пассажирского транспорта. Их дальнейшая эксплуатация здесь была просто невозможна…

Объясняя эту странную и далеко не лучшую для себя ситуацию, городская харьковская власть уверяет, что бюджетные деньги здесь не потрачены, что «новыестарые» трамваи, отправленные на постой в Салтовское депо, – это результат «благотворительной акции» некоего частного лица, с которым никаких «порочных связей» она не имеет. Однако верится в это с трудом. Ведь понадобилось же для чегото «обнародовать» цену трамвайного «секонд хэнда» во много раз выше настоящей! Для чего?
#5 хахаха 18.11.11, 22:19

Уже катался на этих трамвайчиках, состояние конечно получше чем у нас, но народ у нас варвары - разбомбят их за год (