Опять плюс 25. В Харькове может подорожать проезд в маршрутных такси

Повысить тарифы планируют местные автоперевозчики. Их аргументы традиционны: подорожание запчастей и горючего. К тому же морозные месяцы зимы ожидаемой прибыли не принесли. В декабре автобусы ходили полупустые - люди боялись гриппа. В январские минус 20 дизтопливо замерзало, и перевозчикам приходилось покупать дорогие растворители. Повышая тарифы, перевозчики понимают, что благодаря новой цене смогут покрыть лишь часть убытков, а вот пассажиров, наоборот, могут потерять

Просмотр видео

Пока перевозчики готовят расчеты для новой стоимости проезда, пассажиры думают об экономии. Надежда Гонтюк живет на Алексеевке. Каждый день ездит на маршрутке на работу - в центр и обратно. Говорит, если поднимут стоимость проезда, придется пересесть на троллейбус. Гораздо медленнее, зато дешевле.

Надежда Гонтюк
харьковчанка
Ой, куда уж повышать? И так уже тяжело, тяжко. Какое там повышение? Не знаю, кто на такое пойдет. Вы знаете, оно кажется, что несущественно. А если посчитать в месяц, в год, то оказывается все существенно

Автобусы, соединяющие Алексеевку и площадь Конституции, - одни из самых популярных в городе. Директор предприятия, которое обслуживает этот маршрут, рассказывает: существует специальная методика расчета тарифа, предложенная Кабмином. С увеличением расходов перевозчика на топливо, комплектующие и зарплату, меняется стоимость проездного билета.

Николай Шевченко
директор компании-перевозчика
По этой методологии мы просчитали: необходимо увеличение на 25 копеек. Потому что и газ вырос на 60 копеек, и дизельное горючее выросло на 60-50 копеек

Директор АТП Александр Степко рассказывает: маршрутки на его предприятии работают на газу и дизеле. И то, и другое горючее в Харьковской области значительно дороже, чем в соседних регионах. Это тоже бьет по карману перевозчиков, говорит Александр Степко.

Александр Степко
директор компании-перевозчика
Февраль месяц идет к концу. Где-то я теряю, по сравнению с январем месяцем, ежедневно на топливе около тысячи гривен. То есть по февралю я выйду на «минусе» в 30 тысяч. Если цена упадет копеек на 20 на 30, то никто ничего… Я - так точно - не буду повышать цену на проезд

Если же цены останутся на прежнем уровне, предприятию придется рассчитывать новый тариф. После - согласовать его в мэрии. В течение двух недель там должны изучить материалы и проверить их обоснованность. В городском департаменте транспорта и связи говорят, что ни одной заявки на новые тарифы от перевозчиков пока не получали.

Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
В Харькове может подорожать проезд в маршрутных такси
 
 
22 февраля 2010 г, 18:03
Андрей Кравченко 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #21 флора 23.02.10, 20:39
     

    куда еще повышать????????????????

  • #20 Скептик 23.02.10, 18:41
     

    Та причем здесь Юля, Харьков всегда был под регионами и это вопрос местного уровня.

    И таки да, "пусть лохи платят" - это просто лозунг эпохи я бы сказал, и принцип жизни большинства политиков, как харьковских так и всея Украины.

  • #19 залётный 23.02.10, 18:41
     

    все кто тут читает, просьба всегда у кондукторов трамвая/троллейбуса брать билетик ... а в маршрутках брать билет бесполезно, у них не от проданных билетов выручка снимается

  • #18 Коля 23.02.10, 13:47
     

    2 x. Они с ним делятся, зачем ему "разбираться"? Проще повысить цены, мол "пусть лохи платят".

  • #17 х 23.02.10, 12:59
     

    кто знает сколько привозит одна маршрутка? у них же документов никаких, никого ведь не обилечивают.

    Выгода от повышения цены маршрута - в первую очередь для городских властей - чем выше проезд тем выше черный нал, который им капает с маршрутов.

    А Шевченко для начала надо бы разобраться со своими водителями и кондукторами, может они на карман больше брать начали, а не про методики рассказывать. Если он конечно, в этом заинтересован...

  • #16 Бася Бисевич 23.02.10, 12:12
     

    Кота Базилио надо назначить министром транспорта и связи.

  • КОТ БАЗИЛИО 23.02.10, 09:36
     

    Комментарий удален из-за нарушения правил

  • #14 быдланск 23.02.10, 09:14
     

    ну а что вы хотели. Сейчас развалят окончательно ГЭТ, а потом никуда люди не денутся - будут на этих скорлупках ездить.

  • #13 Сирожко 23.02.10, 08:57
     

    Пора коллайдер запускать...

  • #12 Просто хороший человек 23.02.10, 08:56
     

    На 220 маршруте вообще бардак такой!!!!!!Вместо 4 автобусов 1 или 2, Когда 3 это праздник. Автобусы старые , которыіе списать лет 5 назад надо было.Водитеди-это вообще отдельная песня! Куда еще повышать!? Я вообще не знаю, почему этот маршрут не отдадут другому перевозчику. Лучше бы еще маршруто открыли Одесская_м.Холодная Гора.через Филипповку,А то Сделала 244 с Холодной Горы через весь город на Основу, с заездом на Конный. Кому он нафиг такой нужен, там еще штук 10 дублирующих маршрутов. Водовозов! Обрати внимание на наболевшую проблему!!!!!

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters