В феврале до Киева можно будет добраться быстрее
Новый скоростной поезд на ЮЖД планируют запустить 16 февраля. Об этом сообщил начальник пассажирской службы Южной железной дороги Владимир Гуляев
По его словам, состав планируется вывести на маршрут 16 февраля на график поездов №№161-162 сообщения Харьков-Киев. В дальнейшем прорабатывается несколько вариантов маршрутов. Вероятнее всего, начиная с Евро-2012, поезд будет работать на направлении Донецк-Днепропетровск, но в более скоростном режиме, сообщает сайт Крюковского вагоностроительного завода.
Новый состав железнодорожники испытали в середине января. Добраться до столицы из Харькова можно будет приблизительно за четыре часа.
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Ничего, соляра скоро тоже подорожает;)
Я уже три года не пользуюсь поездами. Для моей семьи на авто стало выгоднее ездить. Они обещают, что на скоростных поездах цена будет (на уровне купейного вагона и выше) 240...320 грн за место. Давайте пикинем, 4 человека-300 грн=1200 грн. В моём случае 1 литр дизеля стоит 9,8 значит я могу кипить 122,5 литра. У мен расход по трассе 4,8...5,1 л/100км. Значит мне хватит на 2500 км. Этого хватин на поезку из киева в крым (+ по крыму) и обратно. А на поезде билет в симф. стоит 280 грн*4=1120 грн в одну сторону!!!! А еще доехать на вокзал и с вокзала......
Не знаю, каковы будут новые вагоны по комфортности... - нынешние, это одно убожество! Посадить бы, того разработчика, в его же кресло, экспресса Харьков-Киев, и пускай отсидит 6-ть часов, в своем творении!
Настолько не удобны, насколько это может быть!
#4
Покращення,
не знаешь точно - не пиши! Сейчас идет работа по укладке бесстыкового пути на участке до Киева, строительство вторых путей и т.д. Путь, впринципе, позволяет ехать и 160 км/ч, но есть одна проблема - нет ПС сейчас под такую скорость.
Покращення, такое чувство, что ты первый раз за год новости читаешь. Уже не раз была новость о подготовке путей к этой скорости, для особо неверующих на гортранспорте где-то даже фотки есть.
Владимир Николаевич, не надо рассказывать что вы живете на 1500грн.
Покупка такого поезда обычное отмывание денег.
Нет у нас таких дорог, чтобы подобные поезда ездили на таких скоростях. По этим же рельсам до сих пор ездит товарняк, а когда его планируют убрать, старая колея от этого лучше не станет. Авантюра читой воды.
Я уже не говорю, что эти поезда Крюклвского завода уже так заср-ли (в тамбурах уже уголь стал валятся, как советских скотовозах) и ни какие проводники за ними не следят и т.п. Корейские поезда за несколько лет доведут до нашей кондиции и спишут потом на металлолом. На том авантюра под отмывание EURO-2-12 и закончится, а для прокупатуры появится работа.
и сколько он будет стоить? много мы наездимся за свои 1500 зарплаты?
У нас делают только более-менее подходящие вагоны, тягового подвижного состава двойного питания, расчитаного на скорость 160 км/час в СНГ не производят, поэтому и было принято решение купить поезда у компании Хюндай, которые расчитаны на движение со скоростью 160 км/час и являются электропоездами двойного питания.
я вот не понимаю зачем покупать у кореи поезда, если делают и вроде нормально делают у нас.