Новая станция метро «Победа» обойдется дороже на 50 миллионов
Чтобы закончить строительство новой станции Алексеевской ветки метро нужно 300 миллионов гривен. Сейчас станция готова наполовину
Как сообщил заместитель Департамента строительства и дорожного хозяйства Анатолий Кравчук, харьковская подземка на строительство в этом году попросила 250 миллионов гривен. Возникновение необходимости в дополнительных средствах он объяснил подорожанием строительных материалов, а также повышением зарплаты метростроевцам - с 2400 до 3200 гривен. В мэрии, в свою очередь, также обещают помочь с финансированием.
Строители уже потратили сто миллионов гривен. На эти деньги сделали два вестибюля и три выхода, для трансформаторной подстанции закупили оборудование. Метростроители говорят: примерно половина всех работ завершена «вчерне». Сейчас ждут денег из Киева, чтобы приступить к строительству платформы. Если не будет перебоев с финансированием - обещают завершить все работы до конца года.
Читайте в разделе «Бизнес/Финансы»:
- 27 ноября, 17:23 Минфин: Украина получит 1,8 млрд. евро финпомощи ЕС
- 20 ноября, 16:22 Харьковщина - на втором месте в стране по количеству предпринимателей-плательщиков единого налога
- 17 ноября, 13:03 Как исчезновение мелких монет отразится на ценах – комментарии НБУ
- 9 ноября, 16:59 НБУ: Банковская система в 2018 году выйдет на прибыль
- 3 ноября, 11:22 Нацбанк прогнозирует рост экономики Украины в 2017-2019 годах
- 1 ноября, 11:14 Инвестиции в Украину выросли - НБУ
- 30 октября, 13:24 В Минфине рассказали о росте долгов Украины
- 26 октября, 16:49 В Украине пока не планируют отказываться от российского рубля
- 26 октября, 13:24 Крупные предприятия города пополнили бюджет почти на 900 миллионов
- 19 октября, 18:24 Более миллиарда гривен должны «Облэнерго» харьковские КП
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
метро может постепенно строить себя из собственного заработка. А помните как агитационные листки весели везде в метро-мол плакали мы в убытке зарплаты не платят. 672 тысячи пассажиров в среднем каждые сутки-только по официальным данным. За льготников метро получает деньги от государства. Ремонт некоторых подвижных составов и станций делается в лучшем случае космитический-покраска. Электрика, вода каналицация практически бесплатна. Зарплаты работников нищенские. Итого 1.6 миллиона грн. в день.
Сдохла программа М.Добкина "Нам здесь жить!"
Нам так не жить!
мда, а обещали к 9 мая, теперь говорят до конца года....
не, никто и не спорит, что строительство метро дешевое предприятие...
но, навскидку подсчитать сколько перевозки в день приносят доход - чистый доход? наверно много, более чем много. думаю, у метро есть большие скидки на электричество, тепло, вентиляционное обслуживание и т.д. в уркаине - всего три города могут себе позволить его содержание...
интересно, в какую копейку обошлось строительство веток в Днепре?
но, если бы хоть трнтья часть денег от перевозок уходила не в карман мусе - джерри, и его крышевателям, то линии строились бы с большей скоростью.
воруют наши власти, кто там проверит сколько в землю закопанно.
12 КАТОРЖНИК СЕЛДЕМ 29.03.12, 16:43
Еще как!!!!!!!!! Семимильными шагами вперед!!!!!!!!!!
В таких проектах все должно быть понятно простому народу. На сайте гор.совета, например, повесьте смету по всем работам с названием подрядчиков. Проводить реальные, а не продажные тендеры на различные виды работ. А сейчас ситуация такова: мы тут потратились, дайте еще денег....
Исключить из сметы лавочки и до Одесской хватит
это подготавливается информационное поле под освоение еще 50 млн....
Да уж, цены то у Вас?
чтото мне подсказывает что эти 50 далеко не последние, нужно умножить сумму на 2 как и алчность городских властей, вот и будет реальная цифра.