На улице Котлова трамвай сошел с рельсов и врезался в дерево
МГ «Объектив»
Сегодня около 10 утра на улице Котлова в районе протезного завода с рельсов сошел трамвай первого маршрута. Вагон проехал по проезжей части и врезался в дерево. За рулем трамвая была женщина-водитель - она не пострадала. По ее словам, в вагоне ехало не больше пяти пассажиров, и все они тоже в порядке
Очевидцы говорят, что авария произошла из-за того, что в полотне рельсов не хватало фрагмента.
Сразу после происшествия на место выехали путейшики из «Горэлектротранса». Журналистам «Объектива» они объяснили, что выполняют плановый ремонт - вырезают изношенные фрагменты рельсов и заменяют их на новые. Разбитый вагон с помощью специального трамвая отвезли в депо.
Дождитесь загрузки плеера
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения
Читайте в разделе «Происшествия»:
- 8 января, 12:53 В Лозовском районе ссора возле клуба дошла до поножовщины
- 8 января, 11:05 В центре Харькова восемь часов тушили двухэтажку
- 8 января, 11:08 На Харьковщине пограничники задержали троих нелегалов и проводника
- 8 января, 10:22 За неделю на Харьковщине из-за пожаров погибли восемь человек
- 8 января, 10:15 Ситуация в зоне АТО: 7 января боевики не удержались от провокаций
- 10 декабря, 10:54 В Харькове водитель врезался в забор, бросил машину и сбежал
- 9 декабря, 15:57 Число заболевших гепатитом на Балаклейщине перевалило за три десятка
- 9 декабря, 14:01 В Харькове эвакуировали людей из здания райадминистрации
- 9 декабря, 10:39 На Салтовке маршрутка врезалась в легковушку
- 9 декабря, 10:22 На проспекте Юбилейном столкнулись пять автомобилей
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Ага, куплю ка я себе дрезину...
Во всём виноваты льготы!!! Сколько можно бесплатно катать халявщиков и не хрена не давать на ремонт? Общественный транспорт должен быть рентабельным, как маршрутки, тогда и деньги найдется и на ремонты, и на зарплату. А то сколько можно ездить на сорокалетних вагонах по путям уложенным ещё при Леониде Ильиче?
Во всём виноваты льготы!!! Сколько можно бесплатно катать халявщиков и не хрена не давать на ремонт? Общественный транспорт должен быть рентабельным, как маршрутки, тогда и деньги найдется и на ремонты, и на зарплату. А то сколько можно есдить на сорокалетних вагонах по путям уложенным ещё при Леониде Ильиче?
Да, действительно, в Европе трамвай процветает и полностью отсутствуют маршрутки в городах... Но за что не люблю Харьков, так это за тупость харьковчан, которые не требуют проездных билетов в автобусах и маршрутках (тем самым городской бюджет не дополучает бабки на ремонт трамвайных путей, дорог...). А потом удивляются почему кто-то ездит на мерсе, а они в ванючих маршрутках всю жизнь катаются :)
Господа!Трамвай - это залог беззаторного и удобного передвижения по городу. Европа уже пожила: "без трамвая" и "с трамваем". Сегодня Европа одонозначно выбирает трамвай - его строят, восстанавливают, модернизируют, продляют...Улично-дорожная сеть центра Харькова такова, что её можно запросто забить автотранспортом. Парковки не спасут - для эффективной работы многоэтажного паркинга нужна собственная улично-дорожная сеть, а у нас нет места под обычные дороги...Поэтому, если мы желаем ездить, то должны выбирать рельсовый транспорт, который можно построить во всех районах города, вынести с проезжей части в личную сеть, при желании организовать проезд с комфортом - 150 только сидячие места/один трамвайный трёхвагонный поезд. Теперь приведите пример, чем можно заменить трамвай?!Метро + личные авто? Неудобно! Метро не способно предоставлять услуги повышенного комфорта, не довезёт до нужного объекта, не подходит многим по состоянию здоровья... Троллейбус и автобус - теряют свою провозную способность на узких улицах, которая изначально ниже трамвайной. Вот и решайте вопрос своего передвижения: в пробке часами стоять или быстро трамваем приехать.Постепенная модернизация - дороже строительства с нуля. Это я про то, что если трамвай уберут, то скоро его нужно будет опять восстанавливать, а "строить заново" - дороже, чем проводить постепенную реконструкцию.
не забывает, что трамвай экологически чистый вид транспорта!!!
Харьковский трамвай- обьективное зло))) Ненужон энтот подвид гортранспорта нашему Харькову. Трамвай (Шкода. 1960г выпуска) АТАВИЗМММ)))
Добавлю, в видео можно увидеть, что там не хватает нескольких десятков см рельса! Что Вы еще хотели? Трамвай то не по земле ездит! А кусок рельса скорее всего бомжи украли. К сожалению такое бывает...
Меня всегда удивляло: когда какая то серьезная или не очень авария с трамваем, происходящая раз в несколько лет, то сразу говорят о том что трамвай опасно, нужно убирать и т.д.А от того, что на некоторых перекрестках Харькова каждый год гибнут десятки, перекрестки не закрывают и машины не убирают, мол так и надо. Где справедливость?
козлы! я на машине рядом ехал! чуть в меня не врезался!когда их уже починять?