За оставшиеся пять лет город кардинально изменится. Уже заказан проект реконструкции дорог и создания инфраструктуры вокруг главного стадиона Харькова. По плану властей, это будет «Металлист - сити» - город в городе.

Сколько денег нужно, чтобы привести Харьков в достойный вид, городские власти пока не считали. Известно только, что средства распределятся так: 10 процентов - деньги государства, 90 поступит от инвесторов и из городского бюджета. Первоначальная задача - опередить Львов и сделать Харьков городом, в котором проведут матчи чемпионата Евро-2012. На это есть реальные шансы, считает мэр Михаил Добкин.

Михаил Добкин

мэр Харькова

Если в этом году во Львове не приступят к строительству стадиона, то они не успеют сделать его к середине 2010 года. А это последний срок, когда УЕФА будет рассматривать город к проведению матча. Поэтому мы первые, кто Львов сменит. И я уверен, что мы это сделаем

Уже разработана концепция реконструкции города, создано управление, которое будет контролировать ход строительных работ. Детальную планировку городские власти заказали институту «Харьковпроект».

Татьяна Поливанова

директор ООО «Институт Харьковпроект»

Это будет касаться всего города. Почему? Дело в том, что вот эта прибывающая масса болельщиков и гостей города во время проведения игр - она потребует глобальной реконструкции. И не только дорожно-транспортной сети, но и всей инфраструктуры

Все дороги города и магистрали из Киева и России, обещает Татьяна Поливанова, отремонтируют. Проектировщики планируют создать дорожную развязку, которая избавит Харьков от пробок. Также возможно строительство подземных тоннелей, но пока это только идея, говорит директор «Харьковпроекта». Такие тоннели планировались много лет назад, однако у города на их строительство нет ни технической, ни финансовой возможности. Один километр тоннеля стоит 850 миллионов гривен. А их нужно как минимум три. Прокладка тоннелей необходима для разгрузки дорог, но проектировщики опасаются, что итогом может стать просадка грунта. В первую очередь, подчеркивают в «Харьковпроекте», нужно отремонтировать главные магистрали Харькова - это, по мнению Татьяны Поливановой, проспекты Московский и Гагарина.

Сейчас на всех центральных улицах Харькова ежедневные пробки. Чтобы харьковчане и гости города, которые приедут на чемпионат, передвигались по нему свободно, проектировщики решили связать Салтовку с центром - это будет еще одна дорожно-транспортная пробивка. С проблемного спуска Веснина уберут трамвайную линию - трамвай будет ходить по улице Новой, за ипподромом. Еще один сложный участок - улица Пушкинская - тоже изменится. Было два варианта ее реконструкции - говорит Татьяна Поливанова. Один из них - убрать трамвай.

Перенос трамвайных путей с улицы Пушкинской мог решить много дорожных проблем, считают специалисты «Харьковпроекта». Но мэр Михаил Добкин решил трамвайную линию не убирать, а сделать ее более современной. Трамвай здесь будет скоростной и бесшумный. А дорогу по Пушкинской расширят на два метра, за счет тротуаров.

Когда приведут в порядок дороги, наступит черед и строительства «Металлист - сити». Вокруг стадиона, на месте пустыря и заброшенных строек, вырастет город в городе. В планах мэрии - новые гостиницы, бизнес-центры, рестораны, торгово-развлекательные комплексы. Конный рынок, несмотря на разговоры о сносе, останется, обещают проектировщики. Вопрос только в том, как он должен выглядеть. Скорее всего, говорят специалисты, это будет современное крытое здание, возведенное на месте нынешних палаток и лотков.