В Харькове студентам так и не вернули льготу на метро. Учащиеся обратились за помощью к центральным органам власти
Харьковские студенты пожаловались на городских чиновников в профильный комитет Рады. Учащиеся вузов возмущены тем, что до сих пор платят за проезд в метро полную стоимость - 3 гривны. Вернуть 50%-ю скидку в горсовете обещали в середине февраля. Но из-за бумажной волокиты большинство вузов до сих пор не оформили льготу
Без льготы на проезд в метрополитене харьковские студенты остались 1 января. Они были возмущены отменой 50%-й скидки и грозились устроить массовую акцию протеста, но после встречи с городскими властями студенческий тариф пообещали вернуть.
В конце января на сессии горсовета на компенсацию убытков от проезда льготников из бюджета выделили 36 миллионов гривен. Однако количество тарифных поездок ограничили - до 60 в месяц для одного учащегося. Иностранным студентам льготу и вовсе убрали.
Снова отдавать за одну поездку не три, а полторы гривны студенты метро будут с середины февраля, сообщали в горсовете. Для оформления льготы учебные заведения должны подписать новый договор с метрополитеном и собрать у студентов целый пакет документов.
В горсовет университет им.Каразина подал списки около 4 тысяч студентов - это больше половины учащихся, имеющих право на льготу. Месяц близится к концу, а вузов, которые закончили процедуру оформления студенческого тарифа - меньше десятка.
В областном студсовете не скрывают недовольства и считают, что в горсовете затягивают с возвращением скидки. Харьков остается единственным городом в Украине, где в этом году оставили без льготного проезда в метрополитене. Студенты жалуются: из-за того, что в «подземке» решили аннулировать старые проездные, они вынуждены потратиться и на покупку новых карточек.
От скидки уже отказались студенты 5 и 6 курсов медуниверситета - мол, не хотят возиться с бумажной волокитой в конце учебного года. Не рассчитывает на льготу теперь и студентка академии культуры Валерия Гончарова.
Представители областного студсовета уже пожаловались на городских чиновников в комитет по вопросам науки и образования Верховной Рады. В горсовете теперь говорят о новых сроках возврата льготы: учащиеся вузов, которые уже подали списки, смогут пользоваться скидкой с понедельника.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Так еще 10,много 15 лет и советских пенсионеров не останется.А хозяева легальных частных предприятий сейчас тоже производят отчисления в Пенсионный фонд.Но,в большинстве случаев,с минимальной заплаты. А это значит,что проработав не менее 35 лет получишь минимальную пенсию или меньше.То есть минимальная пенсия делится на 35 лет стажа и получается размер пенсии за год стажа,сейчас это около 28 гривен.Но для назначения пенсии нужно минимум 15 лет стажа или пенсия 414 гривен.Меньше,чем стипендия.Не можешь работать после 60 лет-живи на 400 гривен в месяц.
большинство студентов приезжие, почему харьков должен за них платить. надо льготы для пассажиров с харьковской пропиской. наши студенты под эти льготы попадут.
Дульфан- интересная фамилия. китаец, что ли - Дуль Фан?
Да. про себя. на метро не езжу, чем помогаю людям - в смысле больше свободных мест. На работу хожу пешком, и для здоровья полезно и экономлю 30 грн. в день на бензине. теперь наверно больше. Чем компенсирую рост цен. Тем более, что и уменьшаю дефицит бензина на заправках.
Государство брало на себя и возобновление рабочей силы, в том числе и путем содержания высшего образования, для дальнейшей работы на государственных предприятиях. Сейчас это время прошло. С какой стати я должен оплачивать бесплатные поездки в метро каких-то высоковозрастных тунеядцев? Пусть оплачивают или из своего кармана или из кармана владельцев тех предприятий. для которых их готовят. Насчет пенсионеров - платите из пенсии или ходите пешком. У нас не Советский Союз. "Ты все пела - это дело. Так пойди же попляши!"
Так понимаю, что при Союзе владельцем средств производства было государство, которое и брало на себя обязанность содержать людей в случае потери ими трудоспособности.
Да. Фома. сочувствую тебе. но возникает вопрос, из каких денег и кто должен тебе платить пенсию. Все что ты наработал при Союзе разворовали. Кстати, а из каких денег будет оплачены твои бесплатные поездки на метро? Если ты безучастно наблюдал за этими процессами, так кто ж тебе доктор?
#6УЖАС,Ну не знаю,какой из.... молоток,но первый раз пришел на завод в далеком 1968 году после техникума,а на пенсию ушел в 2012 году,причем имел больше 25 лет непрерывного стажа,было бы и еще больше,если бы СССР не развалилось.А вот пенсию назначили в 1317 гривен.В СССР труд был почетной обязанностью .за злостное неисполнение которой в течении одного месяца без уважительных причин могли наказать сроком в 1 год в колонии общего режима за тунеядство (или работай или учись).Но зато и безработицы не было.А если бы при назначении пенсии учитывали еще и стаж работы по совместительству,то имел бы стаж лет 50.А теперь вот еще и за проезд прийдется платить.А до огорода и обратно-20 гривен.
или проползут. кто умеет скакать, летать не может.
Кто умеет скакать - льготы не нужны! И так доскачут.