Как передает ЛІГАБізнесІнформ, В.Богуслаев отметил, что на данный момент задолженность завода перед банками составляет 1 млрд. 700 млн.грн. «На Харьковском заводе сегодня работает четвертая комиссия КРУ (Главного контрольно-ревизионного управления, - ред.), усиленная силовиками, потому что руководство завода задолжало перед банками 1 млрд. 700 млн.грн. Это 300 с лишним миллионов долларов! В лучшие годы у него была прибыль 5 миллионов», - отметил народный депутат». Мы стоим сегодня перед объявлением санации Харьковского предприятия», - подчеркнул он.

Санация – это комплекс мероприятий, направленных на улучшение финансового положения предприятия, которому грозит банкротство. В рамках санации могут осуществляться структурные изменения, производится реструктуризация задолженности, изменение ассортимента продукции, сокращение штата и т. д.

Напомним, в конце прошлого года Харьковская облгосадминистрация сообщала о том, что финансово-экономическое положение на ХГАПП стабилизируется. Погашается задолженность по заработной плате, коммунальные платежи осуществляются своевременно, угрозы отключения энергоресурсов на заводе нет.

Кроме того, по данным облгосадминистрации, начался процесс выплаты процентов по кредитам украинским банкам, завершается подготовка реструктуризации кредитных обязательств за счет привлечения долгосрочных дешевых кредитов, а также оформление новых контрактов с рядом зарубежных заказчиков.

Руководство области подчеркнуло, что ликвидации дефицита оборотных средств в 2007 году будет способствовать и бюджетное финансирование, направленное на приобретение украинскими авиакомпаниями самолетов производства ХГАПП на условиях лизинга, а также за счет использования механизма удешевления кредитов, внедряемого в авиационной промышленности Украины в рамках Закона «О Государственном бюджете на 2007 год».

ХГАПП выпускает гражданскую авиатехнику с 1922 года. В период с 1999 по 2004 год предприятие продало 19 самолетов. Объем поставок в 2005 году составил 5 самолетов и несколько самолетокомплектов для сборочных производств в России и Иране. В текущем году предприятие планирует произвести около 10 самолетов.

Согласно Закону «О восстановлении платежеспособности должника или признании его банкротом» санация осуществляется путем кредитования предприятия; реструктуризации предприятия, долгов и капитала; изменения организационно-правовой и производственной структуры должника.

Она вводится в случае возможных трудностей с поиском покупателей активов предприятия, либо для сохранения возможности использования этих активов и генерирования экономической стоимости имущественного комплекса предприятия. При решении вопроса о проведении санации рассчитывается способность предприятия покрывать стоимость финансирования, погасить существующую задолженность и текущие издержки, учитываются перспективы успешной деятельности предприятия и соотношение выгоды кредиторов при санации с их выгодой при ликвидации предприятия-должника.

С дня вынесения хозсудом определения о санации все функции управления должником переходят к управляющему санацией, руководитель должника отстраняется от должности. Однако санация может проводиться и руководителем должника. При этом руководитель предприятия-должника должен обратиться в хозсуд с заявлением о возбуждении дела с целью проведения санации должника его руководителем до возбуждения дела о банкротстве кредиторами и иметь письменное согласие кредиторов, общая сумма требований которых превышает 50 % кредиторской задолженности должника, на проведение плана санации, предложенного должником, и на назначение управляющим санацией руководителя должника.

По материалам ЛIГАБiзнесIнформ