Под Харьковом во время учений разбился самолет - погиб курсант
Как сообщили «Объектив-новостям» в региональном пресс-центре Минобороны, инцидент произошел сегодня утром в Чугуеве - над аэродромом выполнялись учебные полеты
21-летний курсант третьего курса, который управлял учебно-тренировочным реактивным самолетом Л-39, погиб на месте.
Как сообщает пресс-служба МЧС, во время взлета загорелся двигатель самолета. Так и не набрав высоту, воздушное судно рухнуло на взлетно-посадочную полосу.
Чтобы разобраться в причинах крушения самолета, на место трагедии прибыли представители военной прокуратуры Харьковского гарнизона и заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных сил Украины.
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения
Читайте в разделе «Происшествия»:
- 8 января, 12:53 В Лозовском районе ссора возле клуба дошла до поножовщины
- 8 января, 11:05 В центре Харькова восемь часов тушили двухэтажку
- 8 января, 11:08 На Харьковщине пограничники задержали троих нелегалов и проводника
- 8 января, 10:22 За неделю на Харьковщине из-за пожаров погибли восемь человек
- 8 января, 10:15 Ситуация в зоне АТО: 7 января боевики не удержались от провокаций
- 10 декабря, 10:54 В Харькове водитель врезался в забор, бросил машину и сбежал
- 9 декабря, 15:57 Число заболевших гепатитом на Балаклейщине перевалило за три десятка
- 9 декабря, 14:01 В Харькове эвакуировали людей из здания райадминистрации
- 9 декабря, 10:39 На Салтовке маршрутка врезалась в легковушку
- 9 декабря, 10:22 На проспекте Юбилейном столкнулись пять автомобилей
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Вот тут уж терминами бравируют...
Объясните лучше мне почему в этой армии такой бардак, что они не знают курсант какого курса у них погиб?
Если я правильно понимаю, то к самостоятельным полетам их только на 4м курсе допускают и предъявленные журналистам однокурсники с 4-мя лычками на шевронах
#24 стим
за незнание матчасти большой минус
по нормам летной годности двигатель не допускается в серийное производство если оторвавшаяся лопатка может вылететь за пределы внешнего корпуса двигателя. Она должна остаться внутри. И если существует вероятность того что лопатка пробьет корпус - никто не продлит ресурс. Это закон, который действует в авиации с 60-х годов XX века.
Кстати для єтого проводят специальніе испытания
а катапульт в этих самолётах разве нету?
#27 Ахмет, отрвавшаяся лопатка может пробить все, что угодно, находящееся на ее пути.
Опишите тогда эпизод с оторвавшейся лопаткой конкретно у Л-39.
Вряд ли Вы его опишите, потому что - не было.
================
К чему плести тогда сюда притягивать за уши МиГи с их двигателями ?
Так просто, для красного словца ?
Мы ведь рассматриваем не ситацию вообще в авиации, а кокретный эпизод с конкретным типом авиатехники, а именно Л-39.
Надеюсь, я понятно излагаю.
А где в моём посте написано что Р29-300 стоит на L-39. Вы внимательно его прочитали? Статья о том, что разрушение лопаток компрессора вело к тому, что лопатки рубили самолёт и пробивали баки. Это ответ на вопрос как оторвавшаяся лопатка может пробить топливный бак самолёта.
#25 Ахмет, к чему всё это ?
Двигатель Р29Б-300 никогда в жизни не устанавливался на самолет Л-39.
На Л-39 стоит движок АИ-25.
Надо заметить, что причиной большинства летных происшествий по вине машины были отказы двигателя (то же можно отнести и ко всем прочим типам современных однодвигательных самолетов - неисправность двигателя практически всегда влечет за собой потерю машины). Слабым местом Р29Б-300 оставалась конструкция перепуска воздуха перед рабочим колесом 1-й ступени компрессора, служившая для повышения его газодинамической устойчивости. Случаи ее поломки имели место почти каждый год, причем разрушение носило лавинообразный характер и вело к помпажу и разносу компрессора, рубившего лопатками самолет. Менее чем за два летних месяца 1987 года по этой причине в Забайкалье и Белоруссии потерпели аварию два МиГ-27. Ситуация развивалась сходно: в наборе высоты при работе двигателя на "максимале" лопнувшие лопатки перепуска летели в компрессор, а разрушение двигателя сопровождалось пожаром. Старший лейтенант Ю.Ю.Бурков из 58-го апиб так описывал произошедшее 15 июня 1987 года: "На взлете сзади что-то хлопнуло, самолет задрожал и тут же в кабине разгорелась "цветомузыка" - вспыхнула лампа СОРЦ, табло "Перегрев двигателя" и "Рита" забормотала: "Температура газов выше допустимой". Верить в пожар как-то не хотелось - высоты не было и 700 м. Попытался выполнить встречный запуск двигателя - безнадежно. Тут самолет клюнул носом, и я катапультировался. Полоса была рядом, в паре километров, а весь мой полет шел меньше минуты".
Для "1" #12 22.09.12, 16:45 Спрашиваете: "расскажете как это оторванная лопатка двигателя попадает в бак?"
Отвечаю. Лопатки турбины вращаются с огромной скоростью, и при столкновении с посторонним предметом (даже с безобидной птичкой) могут оторваться. Не целиком- такого я не видел, а куском- пополам, например. Далее, под действием центробежной силы и имея какую-то угловую скорость, эти обломки разлетаются в непредсказуемых направлениях. Могут и крыло прошить, и другой двигатель, и фюзеляж... Да всё, что угодно! У меня в эскадре был случай- после прилёта на учения, на аэродроме, при проведении послеполётной подготовки начальником ТЭЧ звена были обнаружены забоины на лопатках турбины. ВСЁ, самолёт на учениях на летал. Заказали запасной движок, с нашего аэродрома. Пока к нам на базу пришёл борт, пока летел к нам (с 2 дозаправками, плюс весна- погода переменчивая)- 2 недели прошло. Иначе никак. Простенькие забоины на лопатках- ПЛП. Если не знаете что такое ПЛП, расшифровываю- Предпосылка к Лётному Происшествию. Хотя забоины были как царапины... И лопатки вообще-то титановые...
утром шел на работу 3 самолёта летало, видимо на ХАЗ залетали, очевидно ктото зглазил. Ибо низко летели.
А почему не птица в турбине? Лично я допускаю такой вариант.
Курсант не успел понять, что самолет потерял тягу и катапультироваться... Хотя .легко сейчас осуждать его действия... Земля пухом и соболезнования родителям. У меня дочери 21.