Минобороны: Упавший в Чугуеве самолет был исправным
Расшифрован «черный ящик» учебно-боевого самолета Л-39, крушение которого привело к гибели 21-летнего курсанта
«Расшифрованы пленки объективного контроля, по результатам изучения которых установлено, что самолет был исправным. Вероятной причиной авиакатастрофы является человеческий фактор», - отметил главнокомандующий Вооруженных сил Украины генерал-полковник Владимир Замана.
Окончательные причины будут установлены по итогам работы комиссии, которую возглавляет главный инспектор по безопасности полетов Главной инспекции Министерства обороны Украины Петр Ивашко, передает пресс-служба военного ведомства.
Напомним, в субботу в Чугуеве разбился самолет, пилот-курсант погиб. Из-за крушения Минобороны приостановило учебные полеты на Л-39.
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения
Читайте в разделе «Происшествия»:
- 8 января, 12:53 В Лозовском районе ссора возле клуба дошла до поножовщины
- 8 января, 11:05 В центре Харькова восемь часов тушили двухэтажку
- 8 января, 11:08 На Харьковщине пограничники задержали троих нелегалов и проводника
- 8 января, 10:22 За неделю на Харьковщине из-за пожаров погибли восемь человек
- 8 января, 10:15 Ситуация в зоне АТО: 7 января боевики не удержались от провокаций
- 10 декабря, 10:54 В Харькове водитель врезался в забор, бросил машину и сбежал
- 9 декабря, 15:57 Число заболевших гепатитом на Балаклейщине перевалило за три десятка
- 9 декабря, 14:01 В Харькове эвакуировали людей из здания райадминистрации
- 9 декабря, 10:39 На Салтовке маршрутка врезалась в легковушку
- 9 декабря, 10:22 На проспекте Юбилейном столкнулись пять автомобилей
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Читайте и слушайте внимательно - возгорание двигателя это была только версия, причем первая до расследования. Вопрос: как можно было выпускать плохо подготовленного пилота?
Мой кум работает на этом аэродроме. Самолет был исправен. Просто пилот при взлете взял не 12 градусов, как положено, а 15. А 14 - это уже предпосылка к летному происшествию. Дана была команда выравнять самолет, он начал было выравнивать, но потом почему-то "задрал нос" аж на 29 градусов. Самолет стало бросать как маятник, то вправо, то влево. В результате поднявшись на высоту 10 метров, получился крен на правое крыло и удар об землю. Бак с топливом загорелся. Его оторвало, топливо разлилось и загорелось. 3 раза дана была команда катапультироваться, но он почему-то не воспользовался. Видать растерялся... Журналисты много небылиц пишут.
клевета какая то...
то пилот...
то самолет...
Притянули за уши фотку "элки".
А вот, что думают профи о случившемся (цитата с форума): "…очень трудно психологически среагировать на правильный алгоритм действия - посадка перед собой: моментальная отдача РУС от себя, с интенсивным выравниванием и последующей посадкой. Жаль парня - молодой, жить и жить ему бы. Явно, мог бы на данном этапе (по РЛЭ) катапультироваться.
Во все времена были, и будут пилоты, которые в лучшем смысле контекста, всем своим существом будут стремиться (даже ценой своей жизни) спасти матчасть. … Печально. Но такие люди и пишут историю нашей авиации…"
#8 Как-то ТАК!, так продавать удобней,меньше палева
Я так понимаю в Чугуеве летуны вилы обратно перекрасили на звёзды.
Просто любую инфу фильтровать надо. Первые сообщения - от МЧС (пожарных): тушили горящий самолет - если тушили, значит: загорелся... далее - пурга и пылюка от журналюг и скромные предположения от спецов. Окончательный ответ будет получен после окончания работы комиссии - расшифровка прописей САРПП-12, анализ записей радиообмена, исследование элементов конструкции самолета и двигателя. Момент взлета требует максимально быстрой реакции на нештатные ситуации (доли секунды): успел-выжил, не успел - царствие небесное и вечная память...
кто бы сомневался, что всё побыстрячку спишут на покойника.
загорелся не двигатель, а полный бак так как он стукнулся им об землю
Генералы всё списывают на курсанта.
Понятное дело, что никто из них лампасы и огромные генеральские пенсии терять не хочет.