На ЮЖД за прошедший год погибли 57 человек

Всего на инфраструктурных объектах железной дороги произошло 95 несчастных случаев. Чаще всего причиной аварий становилась спешка и несоблюдение правил поведения на ж/д объектах

Среди пострадавших - 3 детей в возрасте до 16 лет. Одного ребенка спасти не удалось, передает пресс-служба ЮЖД.

Большая часть несчастных случаев - 59 - произошла на перегонах железной дороги. Почти 68% из них повлекли за собой смерть людей. Реже местом травм становились станции магистрали - 36 несчастных случаев.

Во всех случаях причиной несчастий становились неосторожность, спешка, неоправданный риск людей и несоблюдение правил поведения на объектах железной дороги. При этом 34 травмированных человека были пьяны.

 
29 января 2014 г, 10:54
Денис Квартальнов 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #3 начальник 30.01.14, 16:20
     

    ТОВ «Сучасні фрікційні системи» у грудні отримала підряди регіональних залізниць на постачання гальмівних колодок на суму 7,01 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».

    Одеська залізниця заплатить фірмі 2,01 млн грн., Львівська – 5,00 млн грн.

    У 2011 році фірму «Сучасні фрікційні технології», яка тоді називала «Ідея-про», заснували Євген Тютюшев та Геннадій Політикін, який став директором фірми. До цього Політикін шість років керував службою матеріально-технічного забезпечення «Південно-Західної залізниці».

    У 2013 році фірму «Сучасні фрікційні технології» було перереєстровано на кіпрський офшор «IT-bestiross limited», який в свою чергу заснований іншим кіпрським офшором «Zipernot ltd». Засновником цього офшору є Паріс Гаврілідіс (Παρισ Γαβριηλιδησ) з Кіпру.

    При цьому директором «Сучасних фрікційних технологій» було призначено вищезгаданого Євгена Тютюшева.

    Фірма почала вигравати тендери в системі «Укрзалізниці» в серпні 2013 року після її перереєстрації на кіпрський офшор. Загалом «Сучасні фрікційні технології» отримали підряди на 58,13 млн грн.

  • #2 монах 29.01.14, 15:07
     

    Поезд он такой,он давит.

  • #1 по поводу идиотов 29.01.14, 11:45
     

    "Чаще всего причинной аварий становилась"

    Причиной с одной Н, грамотеи!!!! Не позорьтесь!

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters