Вторую неделю в Харькове действует масочный режим. Простые горожане защитные средства надевают по желанию, транспортники - в обязательном порядке. В харьковской подземке все сотрудники в марлевых повязках. Для этого, рассказывают в метрополитене, из резерва предприятия достали больше пяти тысяч масок. На базе ремонтно-механической службы шьют новые. Дабы защитить пассажиров от заморского недуга проводят усиленную дезинфекцию.

Все, к чему рука человеческая прикасается, - поручни на эскалаторах, двери и турникеты, - метрополитеновцы тщательно обрабатывают дезинфицирующим раствором. Увеличив его концентрацию, получают максимальный эффект - в течение пяти минут все вирусы погибают. Перед выездом из депо обрабатывается и каждый вагон.

А вот у перевозчиков с дезинфицирующими средствами проблемы. Николаю Шевченко в санэпидемстанции за их отсутствие даже штраф выписали. Перевозчик разводит руками: мол, как и чем обрабатывать маршрутки просто не знает.

Сегодня санврачи тщательно следят и за тем, чтобы все водители маршруток были в масках. Обеспечить их марлевыми повязками руководители предприятий обязаны до завтрашнего дня. В противном случае - перевозчиков обещают лишать маршрутов.

Перевозчики. в свою очередь, уверяют: проблема есть. Сейчас маски в аптеках - на вес золота. Да и пассажиропоток в связи с эпидемией в два раза уменьшился. Выручка стала меньше. Николай Шевченко подсчитал: на его маршрутах ежедневно работают 80 водителей. Менять маску нужно, в среднем, каждые три часа. И получается, чтобы обеспечить всех водителей защитными средствами, нужно около 250 масок в день. Пока перевозчик купил только триста. Это обошлось в тысячу гривен.

Заставить водителя носить маску перевозчик не может. Но большинство требования руководства выполняют. Хотя некоторые защитное средство надевают только при виде съемочной группы.

Дождитесь загрузки плеера

 

Как харьковские транспортники противостоят эпидемии?

• наше видео на YouTube

 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
•