С «ветерком» и комфортом

На железной дороге открыт сезон летних перевозок. В последние годы стало традицией проводить в эти дни своеобразную выставку­демонстрацию нового подвижного состава

И на этот раз вдоль первой платформы выстроились новенький электропоезд и несколько прекрасно оборудованных плацкартных и купейных вагонов. На улице — удушающая жара, внутри вагонов — приятный прохладный полумрак: работают кондиционеры.

— Сегодняшняя выставка — открытая, — говорит начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук. — Все желающие могут посмотреть вагоны, оборудование, убедиться в степени комфортности. Известно, что старый подвижной состав нуждается в обновлении, поэтому мы сегодня хотим показать желающим все новинки. Ведь что бы мы ни говорили, а оценку давать будут пассажиры. Здесь мы представили электропоезд повышенной комфортно­сти, который будет курсировать между Харьковом и Горловкой. Сегодня этот маршрут востребован, поэтому в ближайшее время мы планируем пустить еще один такой поезд.

Новые вагоны оборудованы мощными кондиционерами (вообще, кондиционирование является обязательным условием для новых и поступающих в ремонт вагонов). На окнах — красивые занаве­ски, на полках — цветное постельное белье, совсем не похожее на то серое влажное тряпье, которое когда­то часто становилось причиной конфликтов между пассажирами и проводниками.

Среди «экспонатов» выставки — вагон нового фирменного поезда сообщением «Харьков — Москва», который теперь будет носить имя почетного железнодорожника, академика, бывшего Министра путей сообщения СССР Николая Конарева.

Еще одна новинка — новая система контроля. Виктор Николаевич напомнил о трагическом случае в Лозовой, когда преступные действия одного из пассажиров повлекли за собой гибель людей. Прин­ципиально новая система безопасности включает в себя камеры наблюдения в каждом вагоне и тамбуре и так называемую «тревожную кнопку». На мониторе дежурного по депо — карта, на которой сразу высвечивается местонахождение поезда. Пассажиры, кстати, будут проинформированы, что вагоны оборудованы системой наблюдения: сам факт наличия камер, как правило, остуживает горячие головы. Сегодня эта система работает пока только на одном дизельном поезде, но уже в ближайшее время ею будут оборудованы еще 3 электрички и три дизельных поезда. В перспективе планируется установить такую систему на все поезда.

В планах ЮЖД — подготовка к сезону «Евро­2012». В частности, будут закуплены двухэтажные электрички повышенной комфортности чешского производства. Стоимость такого электропоезда — три миллиона евро.

И еще один штрих: в депо «Октябрьское» состоялся показ новой форменной одежды для работников железной дороги. По словам проводников и машини­стов, выступивших в роли моделей, форма им нравится — удобная и элегантная. Единственное пожелание: чтобы в комплект зимней формы для женщин были включены брюки.

Остается добавить, что для обеспечения летних перевозок 2007 года с первого июня будет подготовлено 905 вагонов, из которых почти треть оборудована системой кондиционирования воздуха.