Не изымаем, а задерживаем

Закончится «ГАИшный беспредел» — и все будет по-прежнему?

Январь для водителей оказался далеко не праздничным: оперативно-профилактические мероприятия на автодорогах страны стали сущим наказанием. Можно спорить об излишней строгости инспекторов ГАИ, но тот факт, что за эти дни на дорогах Украины смертность в результате ДТП снизилась на треть, говорит сам за себя.

Мой сосед тоже пострадал: у него забрали водительское удостоверение. И грешок-то «пустячный»: не пропустил на переходе пешехода. Возмущению водилы нет предела, а я испытываю чувство нехристианского злорадства: поделом тебе. Сколько раз, переходя дорогу по «зебре», я буквально выскакивала из-под колес летящих на сумасшедшей скорости автомобилей. У машины ведь аргументов всегда больше, чем у человека, и рассказывать, что водитель по всем правилам был обязан пропустить, некоторым приходится уже по дороге в рай.

Сегодня, когда акция продолжается (а заканчивается она 10 февраля), количество ДТП снизилось. Но опытные водители утверждают, что хорошая работа ГАИ здесь не при чем — это всего лишь результат уменьшения количества автомобилей: те, кто так любит показать свою «крутизну» или не умеют водить, за руль сейчас просто не садятся.

Сотрудники ГАИ говорят, что, как только акция закончится, на дорогах опять начнется прежний хаос. Сегодня водители, зная о том, что рискуют остаться без удостоверения, стараются ездить аккуратней, чем обычно. Кстати, сами автовладельцы и не скрывают, что ждут, когда окончится «этот ГАИшный беспредел». Вот только — какая им разница? Ведь добросовестный шофер может не бояться инспектора. Хотя…

В конфликте между водителем и автоинспектором всегда присутствует некий подтекст. Работники ГАИ, как и водители, тоже бывают всякие. Взяточничество на дорогах, мягко говоря, имеет место быть, да и нарушителю проще «отстегнуть» дань инспектору ГАИ, чем болтаться по судам, чтобы потом заплатить смешной штраф, отстояв не одну очередь. Менталитет у нашего народа, к сожалению, такой, что мы привыкли либо давать «на лапу», либо брать.

Больше всего нареканий вызывает то, что у водителей изымают права. Говорят, это незаконно, однако работники ГАИ утверждают, что такое право у них есть. И добавляют: не изымаем, а задерживаем. До решения суда. И вообще, пусть не нарушают, тогда и «задерживать» не будем.

Сегодня в рамках проводимых мероприятий в Харькове работает около тридцати киевских инспекторов, наши же поехали наводить порядок на дорогах Одессы. Смысл подобного обмена прост: приезжим сотрудникам ГАИ плевать, какой ты крутой мужик на крутой тачке с не менее крутыми номерами. Нарушил правила — получи наказание. Местным же рядовым инспекторам на харьковских «реальных пацанов», политических и финансовых бонз плевать опасно.

В управлении ГАИ нам рассказали, что разработан законопроект, предусматривающий ужесточение мер против нарушителей ПДД. И если закон будет принят, то неумехам и лихачам не поздоровится: штрафы вырастут в 10-100 раз. Соответственно, от взяточника-инспектора червонцем тоже не отделаешься. Кстати, серьезные меры предусмотрены и против «продавцов полосатых палочек»: увольнение будет самым мягким наказанием. Специалисты уверены, что все это обязательно сработает — и Украина перестанет лидировать в позорном списке стран с высоким уровнем нарушений на дорогах.

Валерий Смиян

менеджер

В принципе, ужесточение — вещь необходимая, но у нас, как всегда, делают все левой ногой. Платить штраф надо на месте инспектору, по квитанции (за исключением, конечно, тяжелых нарушений). А то придумали: отстаивать свои права в суде, как, видите ли, в Европе. Сегодня суды завалены подобными делами, и есть там когда слушать водителя, например, превысившего скорость… А что касается акции, то по-моему, толку от нее никакого. Закончится — и все будет по-прежнему

Александр Грицай

таксист

Я согласен с тем, что надо увеличивать штрафы, причем во много раз. Мне это никак не повредит, я правила не нарушаю. Зато те, кто не умеет ездить, подумают: а стоит ли вообще садиться за руль, при таких-то штрафах? По поводу проводимых мероприятий могу сказать одно: мне стало работать легче, но ведь это ненадолго. Так что я — за новый законопроект

Игорь Садрицкий

строитель

Я не вожу машину и даже не слышал о каких-то мероприятиях. Но то, что нарушителей надо наказывать и даже забирать права — согласен. Летят на красный свет, никогда не пропустят на переходе, привыкли к безнаказанности. И я, честно говоря, как-то не заметил, что на дорогах стало лучше: как перлись, не глядя на знаки, так и прутся…

По состоянию на 30 января сотрудниками ГАИ в Харькове и области составлено 7286 протоколов, 7211 — направлено в суд. Судами вынесено 5588 постановлений: 1419 нарушителей лишены права управления автомобилем на разные сроки; 4196 — подвержены штрафным санкциям.