По словам Владимира Козака, он готов судиться с Казахстаном за компенсацию ущерба нашей стране. Он подчеркнул, что за безопасность груза отвечает и отправитель, который его загружал. Расследование показало, что желтый фосфор транспортировали с нарушением норм. В частности, при высоких температурах вещество необходимо было перевозить с водной подушкой, толщиной 60 сантиметров. Оказалось, что она была тоньше, по крайней мере, наполовину. Владимир Козак согласился, железная дорога с аварией справилась неудовлетворительно, но в отставку не собирается.

По материалам ICTV