Разгрузит или загрузит? О пользе новой дороги через Лесопарк идут споры

Магистраль через Лесопарк - это первое строительство новой дороги в Харькове в постсоветское время. До этого в городе только ремонтировали уже существующее покрытие. Новая трасса соединит Сумскую и проспект Ленина и, по задумке проектировщиков, разгрузит центральную часть города и частично решит проблему пробок на главных магистралях Харькова. С чиновниками не совсем согласны водители и ученые. По их мнению, разгрузив одни пути, транспортный поток усложнит движение по другим улицам

Просмотр видео

Проект новой дороги появился еще в 2007 году. Тогда на сессии горсовета за строительство дороги выступили две трети депутатов.

Геннадий Кернес
секретарь горсовета (октябрь 2007 г.)
Решение принято о разработке проекта по пробивке дороги по краю парка Горького. Ни в коей мере не затрагивая ни одного детского аттракциона и центральной аллеи, по которой гуляют харьковчане

Тогда чиновники и проектировщики утверждали: магистраль разгрузит транспортные потоки в центре города. Но в 2007-ом дальше проекта дело не сдвинулось. Строительству помешал финансовый кризис. Нужно было около 30 миллионов гривен. Сегодня деньги появились. Татьяна Поливанова два года назад разрабатывала проект новой трассы. Экс-директор «Харьковпроекта» уверяет: «тянучки» исчезнут с Динамовской и Деревянко. Новая магистраль продолжит четырехполосную улицу Новгородскую - именно с нее при советской власти начали строить малое окружное кольцо. Вместе с большим кольцом – окружной дорогой - они и должны были вывести транспорт из центра.

Татьяна Поливанова
разработчик проекта
Улица Новгородская была построена - это транспортное кольцо малое, о котором идет речь. Это первая ласточка, которая была выполнена. Четырехполосная дорога в этом месте уперлась в Лесопарк. Маленький кусочек не был достроен

Новая дорога будет транзитной, километр пройдет через Лесопарк. И далее - соединится с Новгородской. При этом, уверяет Татьяна Поливанова, не зацепит ни Детскую железную дорогу, ни рестораны в парке.

Татьяна Поливанова
разработчик проекта
Дорога предполагается четырехполосная. Две полосы в одном направлении, две - в другом. Это 16 метров шириной. Два тротуара по 2,45 и велосипедная дорожка

У харьковских водителей появилась надежда, что им не придется простаивать в пробках. Хотя шоферы со стажем мало верят, что дорога действительно разгрузит центр города.

Денис Нестеров
водитель, стаж 19 лет
Как водитель я думаю, что эта дорога только нагрузит Новгородскую и еще больше нагрузит Динамовскую. Может, немного разгрузит Сумскую, но эти улицы будут точно все в пробках. Я против дороги. Я за парк. Я за здоровье

Евгений Гецович - профессор автодорожного университета. Ученый тоже скептически относится к будущей магистрали. Говорит: через 5 лет машин в городе станет больше, чем людей, и наступит транспортный коллапс. Ученый предлагает дорогу пускать над лесополосой - строить эстакаду.

Евгений Гецович
завкафедрой транспортных систем ХАДИ, профессор
Поднять Новгородскую на эстакаду над парком, между ФЭДом и авиазаводом, за Журавлевскими склонами, за рекой Харьков опустить на первый ярус и вывести на академика Павлова севернее рынка «Барабашово». Так мы можем связать 6 радиальных магистралей города одной эстакадой - магистралью непрерывного движения

Можно ли в принципе строить дорогу в Лесопарке? Активисты экогрупп уверяют: решения исполкома для строительства недостаточно. Главный дорожник города Владимир Чумаков эту информацию опровергает, но документы не показывает. Говорит: не считает нужным это делать.

Владимир Чумаков
директор Департамента дорожного хозяйства
Говорить, что незаконно, уже как минимум поздно. Прошло два года. Я знаю, были какие-то жалобы на решение сессии в суд. Эти жалобы были проиграны. Строительство этой дороги - продолжение того, что мы сделали два года назад. И решение исполкома - совершенно законная нормальная мера

Слова чиновников мэрии подтверждают в ГАСКе - именно здесь дают или не дают разрешения на любое строительство в городе.

Александр Мальцев
начальник ГАСКа
Все было выполнено в соответствии с законами и постановлением правительства ныне действующего. Поэтому разрешение на подготовительные работы ГАСК выдал

Чиновники заверяют: дорогу закончат ко Дню города. Открытым остается лишь вопрос строительства других объектов вдоль дороги.

Геннадий Кернес
и.о. городского головы
Когда принималось решение, то там было записано: «для строительства дороги». И других решений там не было. И в госакте на землю целевое назначение написано: строительство дороги. Других документов у меня нет
Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
О пользе новой дороги через Лесопарк идут споры
 
 
29 мая 2010 г, 19:12
Елена Тарасова 
 
 

Материалы по теме «Пробивка дороги через Лесопарк»:

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #37 * 01.06.10, 09:40
     

    Сделали бы лучше большую окружную. Деревья спилят но садить то их никто не будет, за это обидее всего. Если бы спилили 700 деревьев, а посадили 1400 было бы лучше. Это мое мнение.

  • #36 Анархист 31.05.10, 14:27
     

    Превращаемся в новый Биробиджан. Кругом жиды.

  • #35 ПротаZZZ 30.05.10, 23:56
     

    Шишкин, тебе Медведев атата сделает, а Путин на татаме потренирует.

  • #34 бывшие соседи из СССР (Шишкин ГОСДУМА РФ) 30.05.10, 23:27
     

    Но думаю поможем братскому народу!!!

  • #33 бывшие соседи из СССР (Шишкин ГОСДУМА РФ) 30.05.10, 23:26
     

    Наумовичи,Марковичи,Адольфовичи,Абрамычы... Историю надо бы почитать, нельзя Вам так буро воровать колхозное! Могут припомнить! А вдруг погромы, а самолетика колесико спустило? Оно конечно тупо прятать под актом управления дорожного капстроя, не видно типа, но жопа этого страуса торчит - за версту видать! Инвестиций абрашам не видать, Ваша губерния будет разграблена и вывезена на землю обетованную Керносов-увы...

  • #32 Хули Ган 30.05.10, 22:52
     

    Тут видно Гецович крупный спец - например его основная специализация -Характеристики многодискового тормоза трактора с учетом трения в направляющих - Е.М. Гецович

    или

    "Вместе со своим научным руководителем, профессором Е.М. Гецовичем, Анатолий Бондаренко на практике доказал, что отечественные модуляторы давления можно устанавливать как на грузовые автомобили, так и на автобусы, которые производят в нашей стране. Их себестоимость будет ниже, чем у зарубежных аналогов."

    А вот нашел еще перлы этого "светила науки", на "ученое" мнение которого ссылаются наши власти

    "Трамваи вообще убирать не стоит, стоит переходить на скоростные трамваи. Они должны сообщать купные районы. Вот трамвай на проспекте Тракторостроителей - если сделать скоростной он нужен - два громадных мегарайона."

  • #31 Хули Ган 30.05.10, 22:42
     

    Уверен, что требовал не один миллион с горсовета за разработку своих идиотских прожектов.

  • #30 Хули Ган 30.05.10, 22:40
     

    Да, прочел речи этого болвана-проХВессора. Сколько у нас еще дебилов. Действительно, Табачник прав, надо подобные заведения закрыть, только за то, что там такие дегенераты преподают.

    Ну и фамилия. я думал отчество такое еврейское. А его отчество Моисеевич, так с ним все ясно-пусть в Израиле прокладывает эстакады над сектором Газа.

  • #29 Neo 30.05.10, 21:52
     

    Евгений Гецович

    завкафедрой транспортных систем ХАДИ, профессор

    Поднять Новгородскую на эстакаду над парком, между ФЭДом и авиазаводом, за Журавлевскими склонами, за рекой Харьков опустить на первый ярус и вывести на академика Павлова севернее рынка «Барабашово». Так мы можем связать 6 радиальных магистралей города одной эстакадой - магистралью непрерывного движения

    Типав он самый умниый))). естакаду не зачто стаить и поздно уже. а большой тупости чем эта "между ФЭДом и авиазаводом, за Журавлевскими склонами, за рекой Харьков опустить на первый ярус и вывести на академика Павлова севернее рынка «Барабашово»" я не слышал та догрлгу не пролжишь даже на эстакаде за федом взлетно посадочная полоса авиазавода. а про то чтобы такуб магистраль выводить вдлизи барабпшова я вообще молучу. Видимо этот професо никогда не бывал в тех местах и кроме теории ничего умного предложить не может.

  • #28 Нежидовствующий 30.05.10, 21:16
     

    Я как Харьковчанин, против политики Кернеса, случайного дружбана Допы Марика! На его месте надо в начале победить на выборах в меры а потом уже заниматься беспределом!

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2022, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters