Легендарный «южанин»

На 81­-м году жизни перестало биться сердце бывшего начальника Южной железной дороги и министра путей сообщения СССР, почетного гражданина Харькова, доктора технических наук, академика Российской академии транспорта, генерального директора ЗАО «Интертранс» Конарева Николая Семеновича.

Николай Семенович родился 19 января 1927 года в Донецке. Детство провел на Кубани, в станице Петровской, куда был направлен на работу его отец. В июне 1949 года Н. С. Конарев окончил Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта и получил распределение на Южную железную дорогу. С этой поры Южная стала для Николая Семеновича родной, и в душе он до конца своих дней оставался «южанином».

Свою трудовую биографию Николай Семенович начинал инженером по безопасности движения на станции Основа. Спустя некоторое время его назначают заместителем начальника ст. Лозовая. В 1959 году Николай Семенович — первый заместитель начальника Основянского отделения, в 1960 — начальник службы движения, а с 1962 — первый заместитель начальника дороги.

Возглавив в 1972 году Южную магист­раль, Н. С. Конарев управлял ею настолько умело, что из 16­ти кварталов, на протяжении которых он был первым руководителем дороги, в 14­ти коллективу присуждались переходящие знамена победителей отраслевого соревнования сети МПС. А затем была плодотворная работа в Министерстве путей сообщения. Под руководством поистине государственного человека, стратега, выдающегося организатора и транспортника, тридцать две железные дороги бывшего Союза работали и развивались, год от года наращивая свою производственную и социальную мощь.

Мудрая политика Николая Семеновича позволила стальным магистралям СССР достигнуть в 1988 году самых высоких показателей за всю историю транспорта во всем мире. Ни одна отрасль отечественного народного хозяйства по сей день не может достичь такой высокой производительности труда. Этот год Н. С. Конарев неоднократно называл самым счастливым в своей жизни. Потому что счастье свое он связывал не с какими­то событиями личного характера, а с железной дорогой, с делом, которому служил до конца своих дней.

Его неиссякаемая энергия, интеллект, глубочайшие знания во всех сферах транспортной науки и умение находить выход из кризисных ситуаций вселяли уверенность в завтрашнем дне для более чем полуторамиллионной армии транспортников, начиная от монтеров пути и заканчивая руководителями дорог, главков МПС. Вместе с Николаем Семеновичем ушла целая эпоха транспортной отрасли.

На Южной дороге Конарева всегда уважали и любили, внимательно следили за каждым шагом его жизни, радовались успехам и искренне огорчались неудачам. Потому что знали, испытали на себе: каждый его поступок был продиктован желанием сделать железную дорогу лучше, надежнее, эффективнее.

Прощай, наш дорогой Николай Семенович! Прощай, наш легендарный «южанин», выдающийся министр!