Почем нынче танки?

Сейчас на ГП «Завод им. Малышева» трудятся 6 тысяч человек. Времена, когда здесь работали десятки тысяч человек, безвозвратно ушли вместе с периодом «холодной войны». Жизнь показала, что в мирное время промышленные гиганты могут прибыльно работать лишь в том случае, когда имеют десятки филиалов во всех уголках земного шара и продукция, выпускаемая ими, оценивается сотнями миллионов, а то и миллиардами долларов. Иначе предприятие обречено сидеть на государственном бюджете, годами беспардонно забирая деньги у тех, для кого бюджетное финансирование является единственным источником существования.

Вам нужен танк такой ценой? А бронетранспортер? Вам вообще нужны бесконечные заверения в том, что завод вот­вот начнет выпускать комбайны или еще какую­нибудь конверсионную технику, и при этом год за годом существенных перемен не происходит. И как относиться после всего этого к заявлениям вроде «не дадим растащить завод». Спору нет, растаскивать плохо. По­хорошему, такое предприятие давно пора закрыть. Только вот людей, работающих там, жалко.

Впрочем, жалость — категория не экономическая. А тянуть деньги из бюджета — аморально. Наоборот, он должен бюджет наполнять. И зарплату заводчанам предприятие обязано выплачивать, а не копить долги годами. И в Пенсионный фонд предприятие должно перечислять деньги своевременно.

Над заводом имени Малышева, кажется, забрезжил рассвет. 23 июня заводчане организовали День открытых дверей. На совершенно закрытую, тщательно охраняемую территорию устремились тысячи людей. Инженеры и рабочие в тот выходной пришли на завод не одни — некоторые впервые привели сюда своих детей и внуков, родственников и знакомых. Было много школьников, студентов, людей, работающих на других предприятиях (не только, кстати, оборонных), и просто любителей военной техники. Гости любовались выступлением самодеятельных танцовщиц, разыгрывали в лотерею макеты танков, фотографировались на память — когда еще выпадет такая возможность. Детвора просто обезумела от радости, перебираясь из кабин бронетранспортеров на башни танков. Вот так — не по­танкистски хитро — генеральный директор завода Виталий Немилостивый решил ознакомить молодежь с основной продукцией своего предприятия с тем, чтобы обеспечить приток новых кадров на завод. Принятая на предприятии программа реструктуризации сейчас «доводится до кондиции» в Кабмине и со дня на день будет утверждена. В соответст­вии с этой программой численность работающих на предприятии предстоит увеличить на 1,5 тысячи человек.

Михаил Борисюк, можно сказать, дважды генерал — он и генеральный конструктор танкостроения, он и генерал­лейтенант верит, что если не в этом, то, в крайнем случае, в следующем году заказы на закупку современных видов техники для нужд родной армии все­таки поступят. А пока что заводу только и остается рассчитывать на редкие пакистанские контракты да на то, что денег от продажи пары десятков танков хватит и на то, чтобы осваивать новые виды техники, и на выплату текущей зарплаты, и на погашение многочисленных долгов.

В отличие от генерала Борисюка, генеральный директор завода имени Малышева считает, что наиболее перспективным для предприятия является выпуск гражданской продукции, в частности, железнодорожной техники, оборудования для нефтегазовой, угледобывающей промышленности и автомобилестроения. Но основной акцент, по мнению Виталия Немилостивого, надо сделать на строительной и дорожной технике:

— Эта ниша в Украине сейчас практически никем не заполнена. И это притом, что в стране стремительными темпами развивается стройиндустрия. Поэтому программой реструктуризации предусмотрено создание двух государст­венных предприятий. Одно из них под преж­ним названием будет, как и раньше, заниматься выпуском спецтехники, то есть танками и бронетранспортерами. Второе государственное предприятие будет называться так же, как и в послевоенные годы — «Харьков­ский завод транспортного машиностроения».

В этом году при новом руководстве завод имеет задолженность по заработной плате только за апрель. Долг за 2006 год сократился на 5 миллионов гривень. Директор завода уверенно заявил:

— В том, что не во­время выплачивалась зарплата, виноваты руководители завода. Поэтому сначала вернем долги рабочим, а уже в последнюю очередь — руководителям.