Железная дорога — и хобби, и профессия

Чем солиднее мужчины, тем дороже игрушки

Говорят, что мужчины — это вечные дети. Наверное, это правда. В жизни почти каждого представителя сильного пола есть какое-нибудь увлечение, которое нами, хранительницами семейного очага (и заодно — бюджета J), зачастую воспринимается как мальчишество. А в особо тяжелых случаях — как непростительное расточительство. Хотя по поводу «непростительности» можно и поспорить.

Александр Плескач — ветеран ЮЖД, представитель династии, основанной его дядей, путевым обходчиком Спиридоном Николаевичем Светличным. И хобби у Александра Ивановича соответствующее — детская железная дорога. Правда, глядя на его коллекцию, понимаешь, что это не игрушка, а очень дорогая штука, которую вот так запросто не купишь.

Начиналось все тридцать лет назад, когда Александр Иванович купил своему семилетнему сыну игрушечную железную дорогу с одним паровозиком. Дальше мужчины играли уже втроем (в семье два сына — Игорь и Юрий).

По роду деятельности Александр Плескач часто ездил по всему Советскому Союзу. И везде покупал вагончики, локомотивчики, рельсики, домики… В основном, немецкого производства. Все это потом монтировалось, строилось, дорога удлинялась, и площади расширялись. У единомышленников Александра Ивановича в Харькове была своеобразная «точка сборки» — магазин «Юный техник». Здесь коллекционеры обменивались своими недешевыми «игрушками» (к слову, коллекция Плескача уже тогда стоила, как автомобиль «Волга»), делились советами и всякими техническими новинками.

Потом, когда появились внуки, железную дорогу пришлось «упаковать» в огромный ящик из оргстекла. Правда, мальчишки все равно систематически выпрашивали у деда паровозики-вагончики и пр… И как откажешь? Но, невзирая на потери, коллекция Александра Ивановича и сегодня насчитывает 20 метров стальных путей с шестью стрелочными переводами, 110 всевозможных вагонов (пассажирские, товарные, рефрижераторные и т.д.), 20 разнообразных локомотивов, депо, домиков, вокзальчиков. Все, как настоящее, и у каждого поезда — своя система управления. Наблюдать, как маленькие вагончики бегают по тоненьким рельсам, можно бесконечно.

У Александра Ивановича три внука — Игорь, Саша и Ваня — будущие железнодорожники. Во всяком случае, они сегодня активно играют в машинистов и диспетчеров, благо, далеко ходить не надо — железная дорога под рукой. А у Плескача-старшего уже родилась новая идея — собрать и пустить по рельсам мини-копию скоростного поезда «Киев — Харьков».