Шаг за шагом — ближе к комфорту

Шестого июля, в день рождения Южной железной дороги, на станции Приколотное в торжественной обстановке был сдан в эксплуатацию реконструированный вокзал. Жители поселка, оценив новый уровень пассажирского сервиса и побывав на подаренном железнодорожниками концерте отраслевой самодеятельности, были едины во мнении: такого праздника в Приколотном не было давно.

Перед теми, кто пришел в этот солнечный день к обновленному вокзалу, выступили начальник ЮЖД Виктор Остапчук, начальник Главного управления промышленности, транспорта и связи Харьковской областной государственной администрации Владлен Вавилов, председатель Великобурлукской районной администрации Виктор Слыш и председатель Приколотнянского поселкового совета Александр Черсунов.

— Хотя эту станцию и нельзя назвать решающей для нашей дороги, ремонт здесь был необходим давно, — отметил Виктор Остапчук. — Ведь железная дорога проявляет заботу о пассажире независимо от того, отправляется ли он с крупного вокзала областного центра или с остановочной платформы небольшого населенного пункта. И теперь жители Приколотного могут пользоваться всеми услугами, которые существуют на железнодорожном транспорте.

Начальник станции Приколотное Татьяна Олейник доложила начальнику дороги о готовности вокзала принять первых пассажиров, и Виктор Николаевич вручил ей символический ключ от обновленного вокзала. После перерезания традиционной ленточки зал ожидания был освящен отцом Ярославом.

Внутри вокзала еще ощущается послеремонтная свежесть. Все вокруг новое — лавочки для пассажиров, декоративные элементы, фонтанчик с питьевой водой. На видном месте размещено расписание. Оно, правда, небольшое — здесь останавливается всего три пары пригородных поездов Купянск­Узловой — Волчанск. Исторически сложилось так, что прямого сообщения между станциями этой линии и Харьковом нет — так и остался на бумаге проект железнодорожной магистрали Харьков — Балашово через Волчанск, существовавший еще в 1912 году…

Раньше, чтобы купить железнодорожный билет дальнего сообщения, жителям Приколотного приходилось ехать на крупную станцию, как правило, в Купянск. Теперь эта необходимость отпала: кассу оборудовали системой «Экспресс», а данные о наличии свободных мест можно увидеть на большом жидкокристаллическом табло.

В день открытия вокзала можно было ознакомиться с исторической справкой о станции Приколотное — соответствующий стенд находится рядом с информацией для пассажиров. Виктор Остапчук дал задание разместить на стенде и сведения об уроженце села Приколотное, Герое Советского Союза Константине Ольшанском. Ведь отныне вокзал стал архитектурной достопримечательностью поселка и представляет культурно­историческую ценность. Недаром архитекторы, предусмотрев полное обновление строения и коммуникаций, постарались сохранить исторический облик здания. Правда, о том, что на дворе ХХІ век, снаружи напоминают спутниковые антенны — после реконструкции в распоряжении железнодорожников станции Приколотное имеется несколько видов связи. А при более детальном обзоре можно обратить внимание на металлопластиковые окна, новую кровлю и вокзальные часы, реконструированные посадочные платформы.

По­иному выглядят билетная касса, товарная контора, служебные помещения. В бытовой комнате — холодильник, микроволновая печь, диспенсер для воды. Гордостью станции стал кабинет технического обучения, в котором уровень своих знаний будут повышать железнодорожники, работающие на участке Купянск — Волчанск. Кабинет оснащен новой мебелью, телевизором, DVD­плеером.

Дежурная по станции Приколотное Светлана Салогуб, проработавшая на станции Приколотное четверть века, отмечает, что таких хороших условий, как сейчас, раньше не было. А вот объемы работы были значительно больше, чем нынче. Станция, относящаяся тогда к Белгородскому отделению дороги, имела второй класс и насчитывала восемь станционных путей. В Приколотном было оборотное депо, а одно время даже размещался бригадный дом. Заглянув в историю еще глубже, можно узнать, что железная дорога здесь была построена еще в 1896 году, а возле хутора Приколотного, который насчитывал всего три двора, в 1898 году открылась станция, которая называлась Задонская вплоть до 1906 года. Название было связано с помещиками Донец­Захаржевскими­Задонскими, имение которых сохранилось до наших дней.

— Качественные изменения в обслуживании пассажиров должны произойти даже на малодеятельных участках, — подчеркнул Виктор Остапчук. — На вокзале станции Приколотное, к примеру, учтены потребности инвалидов, все работы выполнены с учетом современных требований. Пройдет немного времени, и в пригородном движении Купянщины будут эксплуатироваться комфортабельные рельсовые автобусы. Мы, железнодорожники, будем и в дальнейшем заботиться о простых людях, которые пользуются услугами стальной магистрали.