Все бегут,а он не светит. Почему не работают светофоры на пересечении проспекта Правды и улицы Тринклера?
Вот уж действительно: Харьков — город парадоксов. И парадоксы эти есть во многом, надо только их заметить.
Например, взять хотя бы те же светофоры. Когда в центре города, на пересечении проспекта Правды и улицы Сумской установили «говорящие» светофоры, об этом писали все городские СМИ. Событие, безусловно, важное, однако стоит проехать всего лишь один квартал вниз по проспекту Правды, до улицы Тринклера, и можно наткнуться на светофоры, которые не только не «говорят», но и не «показывают». Отработав долгое время в режиме «желтого мигания», они потухли вообще.
Хотя, казалось бы, на этом перекрестке они необходимы, причем в рабочем состоянии. Здесь много машин, да еще и троллейбусная остановка, а значит, и много пешеходов. Движение затрудненное, часто возникают пробки. Хотя в коммунальном предприятии «Сигнал», отвечающем за исправную работу городских светофоров, утверждают, что электрические регулировщики движения на этом перекрестке отключили как раз для того, чтобы избежать пробок. Вот что рассказала нам старший диспетчер предприятия Оксана Петренко: «Расстояние между двумя ближайшими светофорными пунктами — слишком маленькое (имеются в виду находящиеся в квартале от данного перекрестка «говорящие» светофоры — прим. автора). Когда светофоры на Правды — Тринклера работали нормально, возникали пробки, поэтому мы перевели их в режим «желтого мигания». Но это не значит, что светофоры не работают».
Мне стало интересно, что же означает «мигающий режим». Ответ на этот вопрос я нашел в пункте 16.2 «Правил дорожного движения Украины». Вот что там написано: «В случае отключения светофора или его работы в режиме мигания желтого цвета и отсутствия регулировщика перекресток считается нерегулируемым». То есть по этому описанию выходит, что перекресток в самом центре Харькова намеренно сделали нерегулируемым, включив пресловутое «желтое мигание». Легче от такой меры не стало никому, и в этом я убедился лично, побывав на перекрестке. Причем хуже всего от такого положения дел пешеходам, которые вынуждены изобретать свои способы для того, чтобы перебраться на другую сторону улицы. Например, пенсионерка Надежда Петровна рассказала мне, как она осуществляет переход: «Я жду, пока соберется больше людей. И вместе идем на ту сторону. Всех же не задавят…».
Когда верстался номер
В среду на пресловутом перекрестке с утра появился регулировщик. Он добросовестно «разруливал» движение, нервно покрикивая на зазевавшихся автомобилистов: «Куда?! Туда! Быстрее!» и т.п. Но вряд ли причиной его появления можно считать заботу о пешеходах. О том, что 19 ноября наш город посетит Президент Украины, не слышал разве что глухой…
Комментарии:
Он там и правда не нужен. При его работе там возникают пробки. А согласно правилам дорожного движения переходов должны пропускать на пешеходных переходах, которые там есть. Так что надо просто правила соблюдать, а ставить новые сфетофоры это не выход в и так загруженном машина городе
да я уже и не помню когда он там работал :)